- Beschreibung
Hersteller | |
Fulgurex | |
Spurweite | |
Spur H0m | 12mm |
Produktart | |
Dieseltriebzug | |
Technik & Modellinformationen | |
Betriebsnummer | 11 |
Inneneinrichtung | ja |
Licht | 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
Maßstab | 1:87 |
Motor | ja |
Stromversorgung | Gleichstrom |
Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sound | |
Digital ab Werk | |
Land | |
Frankreich | Jura-Simplon Bahn |
Epoche | |
Epoche II | |
Epoche III |
Vorbild: Der Triebwagen BCFe 4/4 wurde von SWS und AEG gebaut und ist Teil einer Serie von drei BCFe 4/4 und zwei CFZe 4/4, welche den Dienst 1913 zur Eröffnung des ersten Teils der Strecke Aigle-Le Sépey aufnahmen. 1942 wurde das Fahrzeug BCFe 4/4 no.2 zu der no.3 umnummeriert und zugleich auch etwas modernisiert. Die so typischen Halbfenster wurden aber konserviert. Dies war auch der Zeitpunkt, wo die ADSD ihr Farbschema von ursprünglichen rot zu grau/blau/creme wechselte. 1948 erfuhr der Triebwagen abermals eine Umnummerierung in die no.11. Auch die Stromabnehmer von 1913 wurden erneuert. Ab 1975 wurde ein neues ASD-Logo kreiert. Im selben Jahr verwickelte sich der Triebwagen in einen schweren Unfall. Trotz des grossen Schadens am Gepäckabteil und Führerstand no 1, wurde der Wagen neu aufgebaut. Die Kabine no 1 erhielt nun gerundete Frontfenster und der Gepäckraum grosse Schiebetüren. Der Triebwagen no.11 wurde leider 1989 abgebrochen - nach 76 Jahren treuen Dienst.