No. d´article: Roco-78285
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- Description
| Marque | |
| Roco | |
| échelle | |
| echelle HO | 16,5mm |
| type de courant | |
| AC | |
| produit | |
| Locomotives à vapeur | |
| Informations sur la technologie et le modèle | |
| numéro d'opération | 50 4033-2 |
| pneus de traction | oui |
| intérieur | cabine de conduite |
| attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
| longueur (mm) | 262 |
| lumière | Signal de crête à 3 feux et 3 feux arrière, changement de direction de déplacement |
| échelle | 1:87 |
| avec moteur | oui |
| générateur de fumée | peut être modernisé |
| volant | oui |
| Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
| Digital & Sonore | |
| Digital & Sonore ex fabrique | |
| pays | |
| Allemagne | DR |
| ère | |
| ère IV (1965-1990) | |
Modèle réel : La locomotive à vapeur série 50.40 des chemins de fer allemands en RDA était une évolution de la locomotive standard pour trains marchandises série 50 de la DRG. Lors de la conception de la locomotive, une attention particulière a été accordée à l'utilisation de nombreux ensembles identiques à ceux de la locomotive à vapeur pour passagers de la classe 23.10 développée en mme temps, afin de réduire les cots de réparation et de fourniture de pièces de rechange.
Le constructeur VEB Lokomotivbau Karl Marx à Babelsberg a livré un total de 88 locomotives de 1956 à 1960, qui ont été mises en service avec les numéros d'entreprise 50 4001 à 50 4088. Avec une charge à l'essieu de 15 t, les locomotives pouvaient tre utilisées librement, mais elles étaient principalement basées dans les quartiers nord de la RD et étaient utilisées ici devant les trains de voyageurs et de marchandises. En raison de la vulnérabilité de la charpente en tle, les locomotives ont été retirées du service ferroviaire jusqu'en 1980 et ont continué à tre utilisées comme systèmes de chauffage fixes.
Fondée en 1960 en tant que fabricant de produits en plastique (seaux à sable, véhicules militaires miniatures), l'entreprise est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs mondiaux de trains miniatures en tant que leader de l'innovation. Les premières locomotives ont été produites en 1976. Dès le départ, les modèles se caractérisent par leur précision et leur authenticité et établissent très tôt la réputation de qualité de l'entreprise.
De plus, Roco a toujours pensé plus loin aux "modèles ferroviaires" et a stimulé l'industrie avec des innovations.Au fil des décennies, les wagons qui ne sont pas raccourcis en longueur, les voies plus prototypiques avec des profils de rail moins hauts ou la fermeture "sans accroc" les accouplements doivent être mentionnés. Une étape importante pour l'avenir est le système de contrôle de pointe Z21, qui combine pour la première fois les mondes de jeu virtuel et réel et élève ainsi la valeur ludique des chemins de fer miniatures à un tout autre niveau.
Le siège de la société est à Bergheim/Salzbourg. Roco a une présence mondiale et, via Modelleisenbahn München GmbH, est une société de Modelleisenbahn Holding GmbH, qui comprend également le fabricant allemand de qualité Fleischmann.
Roco s'appuie sur un travail précieux et manuel. C'est le seul moyen de créer des miniatures détaillées, hautement fiables et fonctionnelles. Une gestion complète de la qualité avec des mesures d'assurance qualité internes et externes garantit que les propriétaires de locomotives et de wagons Roco reçoivent la meilleure qualité et puissent profiter de leurs modèles pendant longtemps. Ici aussi, Roco est un pionnier. L'usine Roco d'Arad a été la première usine de l'industrie ferroviaire miniature à être certifiée selon la norme ISO 9001 par la société allemande DQS GmbH.