Modellbahn Union wagon de marchandises Pwghs HO

Wagon de marchandises d'escorte Pwghs - le prototype

Le manque de wagons à bagages pour trains de marchandises à la DB au milieu des années 1950 a conduit au développement du Pwghs 54 basé sur le Gms 54. Cela a évité les frais d'une conception entièrement nouvelle et les wagons pourraient simplement être convertis en wagons G normaux. Le Pwghs 54 correspondait au Gms 54, mais n'avait pas ses lacunes de chargement et de ventilation. Au lieu de cela, la voiture était équipée d'un compartiment conducteur et de toilettes ainsi que d'une porte avant accessible via la plate-forme du serre-frein. 1200 exemplaires ont été construits.Certains des Pwghs 54 ont été utilisés pour le fret express après leur mise en service, reconnaissable au grand E sur les côtés de la voiture.

Polyvalent et toujours utilisé aujourd'hui

Certaines voitures ont été utilisées sur les embranchements et sur le train de voitures vers Sylt.À partir de 1970, plus de 700 Pwghs 54 qui n'étaient plus nécessaires ont été convertis en Gls 205, et l'utilisation progressive des locomotives diesel et électriques a fait l'utilisation de voitures d'escorte pour le personnel superflu. Jusqu'à la fin des années 1990, cependant, les voitures étaient encore utilisées par la DB sur les embranchements et comme voitures d'escorte pour les expéditions LÜ, et d'autres voitures ont survécu dans des entreprises privées comme voitures d'atelier et d'escorte, dont certaines ont survécu jusqu'à ce jour.

Nous avons actuellement les modèles Pwgh suivants en stock ou pouvons les pré-commander :

Wagon de marchandises d'escorte Pwghs Gauge H0 par Modellbahn Union

Équipé d'aménagements intérieurs, de portes qui peuvent être ouvertes, de poignées de porte mobiles et fixées individuellement, de marches et de mains courantes fixées individuellement, d'un éclairage intérieur pour le fonctionnement avec des piles bouton, de poches de coupleur NEM, de liens d'accouplement étroits, d'accouplements de support standard. Selon la version, différents roulements d'essieu, châssis, poignées de porte, marches, plates-formes et aménagements intérieurs sont mis en œuvre. En option, nous proposons des axes AC pour la conversion.

Un wagon de marchandises avec des lumières

L'éclairage intérieur installé en usine est alimenté par deux piles bouton LR41 (non incluses dans l'offre). Il fonctionne indépendamment du courant de traction et convient donc à tous les réseaux analogiques et numériques à courant continu et alternatif ainsi qu'aux tronçons sans courant. Il s'allume en tapant sur le toit avec la "baguette magique" fournie.

Les petites différences font la différence

Dans le prototype, les Pwghs diffèrent par différentes versions et conversions. Cela s'applique aux marches, aux serrures de porte et aux arrêts de porte, aux roulements d'essieu et aux ressorts et à d'autres détails. Nous mettons en œuvre bon nombre de ces différences dans nos modèles de jauge H0 de manière prototypique.