- Description
Marque | |
Arnold | |
produit | |
Locomotives à vapeur | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | 58 1800-0 |
attelages | Support enfichable, mécanisme de couplage court, accouplements TT |
longueur | 154 |
lumière | Signal de crête à 2 lumières, changeant avec le sens de déplacement |
échelle | 1:120 |
moteur | oui |
volant | oui |
type de courant | echelle TT |
type de courant | Courant continu |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Interface digitale | NEM 662 21 broches Next 18 |
Digital & Sonore ex fabrique | |
pays | |
Allemagne | DR |
ère | |
ère III |
Prototype : Les premières locomotives à vapeur de la série ultérieure 58.10-40 ont été construites en 1917 sous le nom de Prusse G 12 dans l'usine de Henschel. En 1924, près de 1 500 exemplaires avaient été construits par diverses usines de locomotives pour les chemins de fer prussiens, badois, wurtembergeois et saxons. Jusqu'au milieu des années 1930, les locomotives d'environ 1 550 ch formaient l'épine dorsale du trafic de marchandises lourdes.
Après la Seconde Guerre mondiale, des locomotives à vapeur de la série 58 ont été trouvées dans les deux États allemands. Dans le domaine de la Deutsche Bundesbahn, ces locomotives pouvaient tre supprimées très rapidement et elles ont été mises hors service à la fin des années 1950. La Deutsche Reichsbahn, en revanche, a longtemps dépendu de leur service. Certains spécimens ont subi une cure de jouvence dans les années 1960, mais ils ont encore été utilisés dans leur conception d'origine jusqu'au milieu des années 1970. Surtout le Bw Aue/Sachs est devenu connu. jusqu'aux dernières opérations de la série 58 en 1976.
En 2004, la société Hornby PLC. a acquis des parts de Rivarossi et donc, entre autres, le nom de la marque Arnold et les moules. Depuis toujours, le développement des modèles a lieu en Angleterre, en Italie, en Espagne et en Allemagne.