locomotive a vapeur Class 517 523 GWR Digital Sound

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No. d´article:  Dapol-4S-517-004S
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Alimentation
Courant continu CC:
5016927070946
4S-517-004S
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ne convient pas moins de 14 ans
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  • Description
Marque
Dapol
Echelle
Echelle OO 16,5 mm
Alimentation
Courant continu CC
produit
locomotives à vapeur
Informations sur la technologie et le modèle
numéro d'opération 523
éclairage intérieur Feuerbüchse
décoration intérieure Führerstand
Accouplements NEM 362 Kupplungsaufnahmen, KKK, englische Hakenkupplungen
Lumière non
échelle 1:76
moteur oui
volant oui
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sound
Son numérique départ usine x
pays
grande-Bretagne GWR
ère
ère I
Era (Großbritannien) 1

Modèle : échelle OO DC. Locomotive à vapeur Classe 517 de la Great Western Railway, immatriculée 523.

Prototype : La Classe 517 était composée de petites locomotives-tender 0-4-2T conçues par George Armstrong pour le transport local de voyageurs sur la Great Western Railway. 144 exemplaires furent construits en 13 lots à l’usine de Wolverhampton et livrés entre 1868 et 1885. À la fin des années 1880 et au début des années 1890, l’empattement de la plupart fut allongé à 4,7 m (15 ft 6 po), et à partir de 1904, plusieurs furent converties pour la circulation en convois automoteurs, se dispersant ainsi sur l’ensemble du réseau. Lorsque Charles Collett devint CME en 1924, il élargit les citernes et fournit une nouvelle cabine avec une soute allongée. Cette dernière fut reconstruite à Swindon et ressemblait extérieurement à la Classe 48xx ultérieure, qu'il avait conçue en 1932. Le dernier exemplaire de la Classe 1159 fut retiré du service en août 1947, manquant de peu la nationalisation. Tous les exemplaires de la classe furent ferraillés ; aucun ne fut conservé.

Modellbahn Union GmbH, Vorster Heidweg 12-14, 47661 Issum, Deutschland, info@modellbahnunion.com, www.modellbahnunion.com

Dapol est le fabricant de trains miniatures le plus innovant de Grande-Bretagne, opérant dans les écartements 0, H0/00 et N. En Allemagne, Dapol est principalement connu comme le producteur de nos propres produits Modellbahn Union, que nous avons commandés là-bas. L'une des caractéristiques de Dapol est la possibilité de faire fabriquer des modèles à un niveau élevé, même en petites séries, ce dont nous profitons dans la production de nos nombreuses variantes et numéros d'entreprise.

Dapol est également le producteur de la version H0 de la voiture de nettoyage des pistes, basée sur le système développé par Tomix, qui vous donne la possibilité de choisir entre aspirer, poncer et polir vos pistes avec un seul véhicule. Les modèles au gabarit H0/00 des wagons de fret classiques à 2 essieux basés sur le modèle britannique sont un espace de collection à part entière et sont presque devenus cultes en Grande-Bretagne.Dapol sort chaque mois de nouveaux modèles tant dans le programme standard que pour d'autres magasins et clubs. Nous avons déjà fait fabriquer pour nous plusieurs modèles de cette série en éditions spéciales.
 
Les modèles Dapol en H0/00 ainsi qu'en N sont généralement équipés de roues Finescale, d'arbres d'accouplement standard, de mécanismes d'accouplement courts et d'un grand nombre de détails déjà fixés en usine. Selon le modèle, les véhicules motorisés disposent d'interfaces numériques, des derniers moteurs "Super Creep", des changements de phares (si le modèle en est équipé), des pneus de traction, etc. Vous pouvez trouver l'équipement exact de chaque locomotive dans les informations de notre boutique en ligne . Nous recommandons des rayons de courbure d'environ 24 cm pour les modèles à voie N, du moins pour les modèles de locomotives plus longs. Tous les modèles sont compatibles avec tous les chemins de fer miniatures à voie N ou tous les chemins de fer DC à voie H0.
 
Tous les modèles ne sont normalement produits qu'en éditions uniques. Lorsqu'il s'agit de nouvelles productions, les numéros d'entreprise ou la peinture sont modifiés.