- Description
| Marque | |
| Bachmann | |
| Echelle | |
| Echelle OO | 16,5 mm |
| Alimentation | |
| Courant continu CC | |
| produit | |
| locomotives diesel | |
| Informations sur la technologie et le modèle | |
| numéro d'opération | D1922 |
| éclairage intérieur | Digital schaltbare Führerstands- & Maschinenraumbeleuchtung |
| décoration intérieure | Führerstand & Maschinenraum |
| Accouplements | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, englische Hakenkupplungen |
| Lumière | Lichtwechsel nach britischem Vorbild |
| échelle | 1:76 |
| moteur | oui |
| volant | ja |
| longeur (mm) | 255 |
| Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
| Digital & Sound | |
| Numérique départ usine | x |
| Son numérique départ usine | x |
| pays | |
| grande-Bretagne | BR |
| ère | |
| ère III | |
| Era (Großbritannien) | 5 |
Modele Reel: Vers la fin des années 1950, British Railways commença à planifier une nouvelle flotte de locomotives diesel. Après l’évaluation de différents prototypes, BR décida en février 1961 de commander 20 locomotives à Brush Engineering. Le modèle qui en résulta devint la légendaire locomotive diesel « Brush Type 4 » – une construction pratique et polyvalente avec une cabine de conduite très caractéristique. Propulsée par un moteur Sulzer et dotée à l’origine d’une puissance de 2 750 ch, la locomotive atteignait une vitesse maximale de 75 mph (env. 120 km/h) avec un effort de traction de 55 000 lbf (env. 245 kN). La construction débuta en janvier 1962 ; la première locomotive (n° D1500) fut achevée fin septembre de la même année et effectua des essais dans les régions London Midland et Western. Le modèle fut un succès, si bien que BR commanda au total 512 exemplaires. La production se poursuivit jusqu’au début de 1967 et donna naissance à la plus grande série unique de locomotives diesel de ligne au Royaume-Uni.
Au fil du temps, différentes variantes virent le jour, avec une vitesse et un effort de traction portés respectivement à 95 mph (env. 153 km/h) et 62 000 lbf (env. 276 kN). Alors que les locomotives étaient à l’origine équipées d’indicateurs de destination à quatre caractères, ceux-ci furent plus tard remplacés par de simples feux frontaux ; à la fin des années 1980, des phares puissants et des antennes de toit furent également ajoutés. D’autres modifications concernaient l’installation de différentes chaudières de chauffage à vapeur pour les anciennes voitures voyageurs BR, remplacées plus tard par un chauffage électrique du train pour les parcs de voitures modernes. Le système de numérotation commença avec quatre chiffres, mais passa à cinq chiffres avec l’introduction du système de classification TOPS ; les locomotives furent classées comme locomotives diesel Class 47, avec des sous-variantes telles que 47/0, 47/2, 47/3, 47/4 et 47/7. À la fin des années 1990, la moitié de la flotte Class 47 avait été retirée du service ou ferraillée ; 33 locomotives furent transformées en Class 57 et quelques-unes furent préservées comme locomotives de musée, dont la n° D1500 d’origine, qui porte aujourd’hui le numéro 47401.
Bachmann Europe Plc, Niederlassung Deutschland, Am Umspannwerk 5, 90518 Altdorf, Deutschland, bachmann@liliput.de, www.liliput.de
Bachmann Industryline de Grande-Bretagne est une marque renommée dans l'industrie ferroviaire miniature, connue pour ses modèles et accessoires de haute qualité. L'entreprise fait partie de Bachmann Industries, Inc., l'un des principaux fabricants de trains miniatures. Bachmann Branchline a été fondée en 1835 et acquise par Kader Industries en 1987. Bachmann Europe PLC est basée au Royaume-Uni depuis 1989, ce qui rend la marque étroitement liée au chemin de fer britannique. L'entreprise est connue pour sa vaste gamme de pistes miniatures dans la voie britannique 00. Les locomotives diesel représentent une variété de types de locomotives britanniques. Les modèles reproduisent les caractéristiques et les nuances des modèles avec des détails remarquables. De plus, les wagons diesel offrent des intérieurs soigneusement conçus, un design extérieur précis et des caractéristiques de conduite réalistes. Les locomotives à vapeur historiques permettent un voyage dans le temps à travers différentes époques des chemins de fer britanniques. Les modèles fabriqués avec précision capturent l'élégance et la puissance de l'époque des locomotives à vapeur et se caractérisent par leur souci du détail. La reproduction fidèle confère aux modèles un réalisme impressionnant et en fait des pièces de collection recherchées. Les wagons de fret de Bachmann Branchline reflètent la diversité et la fonctionnalité de la logistique de fret britannique. Des wagons de marchandises classiques aux wagons de marchandises spéciaux, les modèles aux détails réalistes permettent une représentation vivante. Les voitures particulières représentent une variété de classes et de modèles qui capturent le charme du transport de passagers britannique. Les kits de démarrage du fabricant offrent tout ce dont les modélistes ferroviaires en herbe ont besoin pour démarrer immédiatement leur hobby. Les locomotives et les wagons inclus représentent différentes époques de l'histoire ferroviaire britannique et permettent aux nouveaux passionnés de trains miniatures de découvrir la fascination du monde ferroviaire. Le monde ferroviaire miniature de Thomas the Little Tank Engine offre même aux plus jeunes passionnés de trains miniatures une expérience de jeu unique et enchanteresse. Les modèles adaptés aux enfants sont colorés et sont basés sur les personnages de la série « Thomas & Friends », connus et appréciés des enfants du monde entier. Malgré leur design adapté aux enfants, les modèles de la série Thomas de Bachmann Branchline sont de la plus haute qualité, robustes et durables. Bachmann Branchline propose une gamme variée de modèles et d'accessoires avec lesquels vous pouvez recréer de manière réaliste le paysage anglais sur votre réseau ferroviaire miniature. Divers éléments de terrain donnent à votre système une profondeur spatiale et contribuent à une expérience de construction de modèles visuellement attrayante. La gamme comprend également des éléments architecturaux détaillés, des charmantes maisons de campagne aux bâtiments historiques. Les trains miniatures de ce fabricant sont spécialement conçus pour l'écartement OO avec une largeur de voie de 16,5 mm. Cet écartement correspond au standard des chemins de fer britanniques et permet au modéliste de créer une représentation réaliste des chemins de fer britanniques. Les pistes anglaises des époques 3 à 11 s'intègrent parfaitement dans l'environnement de jauge OO et constituent un excellent complément aux modèles Hornby et Dapol. Les modèles Bachmann offrent la flexibilité de fonctionner à la fois analogique et numérique. Cette polyvalence permet aux modélistes ferroviaires de choisir leur mode de fonctionnement préféré et d'intégrer de manière transparente leurs modèles dans les réseaux existants ou dans les systèmes numériques modernes. Oui, dans notre gamme, vous trouverez des pièces de rechange pour les modèles de trains Bachmann Branchline. Notre large gamme de pièces de rechange pour les modèles de train de ce fabricant s'étend des essieux à disques et accouplements jusqu'aux composants et accessoires spécifiques. Qu'il s'agisse de locomotives à vapeur historiques ou d'unités multiples diesel modernes, nous vous présentons une vaste gamme de produits Bachmann Branchline avec lesquels vous pouvez créer des scénarios impressionnants des chemins de fer britanniques. Nous vous proposons également un large choix d'autres produits, par exemple de Preiser et Wiking Modellbau. Et grâce à notre programme de bonus, vous recevrez gratuitement un article de votre choix à chaque achat.Bachmann Model Railways : chemins de fer du Royaume-Uni
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Questions fréquemment posées sur la marque Bachmann Branchline
Pour quelles largeurs de voie les modèles Bachmann sont-ils disponibles ?
Analogique ou numérique – comment fonctionnent les modèles Bachmann ?
Existe-t-il des pièces de rechange pour les modèles de trains Bachmann ?
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