voiture à compartiments C3 DR

No. d´article:  Lenz-41173-01
voiture à compartiments C3 DR - Image 1
Lenz
Lenz
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  • Description
Marque
Lenz
produit
voitures
Informations sur la technologie et le modèle
caractéristiques spéciales Tampon de ressort
numéro d'opération 522-635
éclairage intérieur ja
intérieur ja
échelle 1:45
attelages Mécanisme d’accouplement court, coupleurs de echelle O
longueur 285
lumière Konstantlicht
échelle echelle O
type de courant Courant continu
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans.
pais
Allemagne DR
ère
ère III

Modèle: Échelle O DC. Voiture à compartiments prussienne de 2e classe type C3 Pr 11 sans guérite de frein de la Deutsche Reichsbahn.

Modèle réel : Alors que les voitures voyageurs étaient exclusivement à deux essieux, des voitures à trois essieux furent également construites à partir de 1880 environ, qui se distinguaient entre autres par un fonctionnement plus silencieux. Après la nationalisation des chemins de fer en Prusse, les "Normalien", des règles pour la construction de véhicules ferroviaires qui concernaient également les voitures voyageurs, ont vu le jour. Les voitures à compartiments à trois essieux ont été construites selon ces normes et étaient principalement destinées à tre utilisées dans les trains de voyageurs. Sur les premiers modèles, le bois était encore le matériau prédominant, mais au début du 20e siècle, on est passé à la construction métallique. Parallèlement, l'éclairage au pétrole a été peu à peu remplacé par des lampes à gaz.
Lenz est actif depuis plus de 30 ans dans le domaine du modélisme ferroviaire. De nombreuses technologies de commande de trains miniatures, considérées aujourd'hui comme allant de soi, ont été développées par Lenz. Le format dit DCC pour la commande numérique de trains miniatures de toutes tailles est utilisé dans le monde entier et est ainsi la commande la plus répandue qui soit, déclarée standard par la NMRA en 1993.

Mais avant même le développement de cette commande numérique, Lenz a posé des jalons pour les modélistes ferroviaires, par exemple avec le "REPA Lok-Aus" et le légendaire "régulateur Teichmann". Lenz travaille en permanence à rendre l'activité du modélisme ferroviaire plus intéressante, plus variée, mais aussi plus simple : USP assure la transmission sans faille des données au décodeur, même en cas d'interruption de la prise de courant sur la voie, ABC assure un arrêt précis devant les signaux, RailCom fournit des informations de la locomotive en retour au système numérique.

L'entrée de Lenz dans la taille 0 a non seulement été bien accueillie par les "anciens" de l'écartement zéro, mais a également inspiré de nombreux modélistes ferroviaires à se lancer dans/avec cette magnifique échelle. Ici aussi, Lenz élargit continuellement sa gamme, tout en continuant à mettre l'accent sur la plus grande fidélité possible au modèle réel, une technique exceptionnelle et un standard de qualité élevé.