| Marque |
| Lenz |
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| produit |
| locomotive électrique |
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| Informations sur la technologie et le modèle |
| numéro d'opération |
E41 028 |
| éclairage intérieur |
Führerstand |
| intérieur |
Führerstand |
| échelle |
1:45 |
| attelages |
Lenz-Digitalkupplung |
| longueur |
348 |
| lumière |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Matériel et design |
Fahrgestell aus Metall |
| moteur |
ja |
| volant |
ja |
| échelle |
Spur 0 |
| type de courant |
Gleichstrom |
| Avis d'âge |
ne convient pas aux moins de 14 ans. |
| Digital & Sonore |
| Digital & Sonore ex fabrique |
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| pais |
| Allemagne |
DB |
| ère |
| ère IV |
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Modèle : Échelle O DC. Locomotive électrique BR E41 de la Deutsche Bahn, en livrée bleu acier.
Modèle réel : Développée comme locomotive polyvalente pour le trafic léger rapide, voyageurs et marchandises, la E 41 pouvait tre utilisée sur les lignes principales et secondaires grce à sa faible charge par essieu. Entre 1956 et 1971, dernière année de production, 451 unités au total ont été construites. Toutes les E 41 sont équipées pour le service de rame réversible, possèdent le SIFA et l'Indusi. La E 41 (141) est restée en service jusqu'à la première décennie de ce siècle, ce qui en fait l'une des locomotives électriques les plus durables de la DB. Cette longue durée de vie se reflète dans les différentes variantes de peinture : les premières E 41 étaient encore classées comme locomotives pour trains rapides selon l'ancien schéma de la Reichsbahn et étaient donc bleues. Mais comme la vitesse maximale n'était que de 120 km/h, elles ne furent plus considérées comme des locomotives pour trains rapides peu après leur mise en service et furent livrées en vert comme locomotives de banlieue, pour voyageurs et pour trains de marchandises. Plus tard, des variantes en bleu océan beige, rouge oriental et rouge trafic ont suivi.
Lenz est actif depuis plus de 30 ans dans le domaine du modélisme ferroviaire. De nombreuses technologies de commande de trains miniatures, considérées aujourd'hui comme allant de soi, ont été développées par Lenz. Le format dit DCC pour la commande numérique de trains miniatures de toutes tailles est utilisé dans le monde entier et est ainsi la commande la plus répandue qui soit, déclarée standard par la NMRA en 1993.
Mais avant même le développement de cette commande numérique, Lenz a posé des jalons pour les modélistes ferroviaires, par exemple avec le "REPA Lok-Aus" et le légendaire "régulateur Teichmann". Lenz travaille en permanence à rendre l'activité du modélisme ferroviaire plus intéressante, plus variée, mais aussi plus simple : USP assure la transmission sans faille des données au décodeur, même en cas d'interruption de la prise de courant sur la voie, ABC assure un arrêt précis devant les signaux, RailCom fournit des informations de la locomotive en retour au système numérique.
L'entrée de Lenz dans la taille 0 a non seulement été bien accueillie par les "anciens" de l'écartement zéro, mais a également inspiré de nombreux modélistes ferroviaires à se lancer dans/avec cette magnifique échelle. Ici aussi, Lenz élargit continuellement sa gamme, tout en continuant à mettre l'accent sur la plus grande fidélité possible au modèle réel, une technique exceptionnelle et un standard de qualité élevé.
