- Description
Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
AC | |
produit | |
Autorail électriques | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
pneus de traction | oui |
éclairage intérieur | ja |
intérieur | ja |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) | 599 |
lumière | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle | 1:87 |
avec moteur | oui |
volant | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Digital & Sonore ex fabrique | |
pays | |
Benelux | NS |
ère | |
ère III (1949-1970) | |
ère IV (1965-1990) |
Modèle réel : L'automotrice électrique néerlandaise en deux parties Plan V - mieux connue aux Pays-Bas sous le nom de Mat '64 ou sous le surnom d'Apekop (tte de singe) - est devenue l'un des trains locaux standards des chemins de fer néerlandais à partir du milieu des années 1960. Avec un total de 246 unités, il s'agissait de l'unité multiple NS la plus fréquemment construite à l'époque. À partir de la série V3, la nouvelle palette de couleurs des chemins de fer néerlandais s'est également imposée sur le plan V : jaune vif avec des détails gris sur le devant et trois bandes diagonales bleues de chaque cté de la voiture. Jusqu'à leur mise hors service, les unités multiples étaient utilisées sur presque toutes les lignes ferroviaires électrifiées des Pays-Bas.