autorail électrique Complément RABe 501 Giruno 2x

No. d´article:  Trix-T23281
autorail électrique Complément RABe 501 Giruno 2x - Image 1
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Marque
Trix
échelle
echelle HO 16,5mm
type de courant
DC
produit
Voitures
Informations sur la technologie et le modèle
éclairage intérieur oui
intérieur oui
longueur (mm) 402
échelle 1:87
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans
pays
Suisse SBB
ère
ère VI (depuis 2007)

Modèle : Échelle HO DC. Les voitures de complément pour la rame automotrice à grande vitesse RABe 501 "Giruno" des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) constituent une extension du train. Ce coffret de 2 éléments se compose d'une voiture intermédiaire B (B11) et d'une voiture intermédiaire C (B10), toutes deux en 2e classe.La voiture B est équipée d'un pantographe qui ne peut être levé et abaissé séparément qu'en combinaison avec la rame de base, via le décodeur en tant que fonction numérique. Les deux voitures disposent d'un éclairage intérieur intégré de série avec des diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud sans entretien. Cet éclairage est alimenté par la liaison électrique continue du train et n'est fonctionnel et commutable en mode numérique que s'il est utilisé en combinaison avec la rame de base.Les deux voitures de complément sont solidement couplées entre elles et convainquent par un guidage de type coulisse dans les bogies Jakobs ainsi que par une reproduction à l'échelle. Avec un rayon minimum praticable de 360 mm, elles sont idéales pour les modèles réduits de chemins de fer à l'échelle H0. Avec les wagons de complément pour le RABe 501 "Giruno" des CFF, vous pouvez élargir de manière réaliste votre train automoteur à grande vitesse et garantir ainsi encore plus de plaisir sur votre réseau miniature.

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Variantes de cet article
Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.