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nouveauté | |
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Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Autorail diesel | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
pneus de traction | oui |
éclairage intérieur | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Innenbeleuchtung |
intérieur | ja |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) | 646 |
lumière | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle | 1:87 |
avec moteur | oui |
volant | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Interface digitale | NEM 658 22-polig PluX22 |
pays | |
Italie | FS |
ère | |
ère IV (1965-1990) |
Modèles réels : Les chemins de fer italiens (FS) ont acheté au constructeur italien Breda un total de 9 unités multiples diesel de la série ALn 442/448 pour le trafic de trains de voyageurs de haute qualité sur des lignes diesel. Jusqu'en 1972, ils étaient principalement utilisés en remplacement des trains TEE tirés par des locomotives. La nourriture et les boissons étaient préparées dans une cuisine spécialement intégrée à bord et servies aux passagers directement à leur siège en raison de l'absence d'espace de restauration. Après avoir été utilisés comme TEE, les trains ont été convertis, avec la cuisine retirée et des sièges installés à la place de ceux-ci, d'où la désignation également changée en ALn 448/460. Ceux-ci étaient utilisés comme trains express, notamment dans le sud de l'Italie. Les ALn étaient très appréciés des passagers, notamment en raison de leur haut niveau de confort et de leur temps de trajet court (les unités multiples pouvaient rouler à 140 km/h).