Marque |
Roco |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
DC |
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produit |
Autorail diesel |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
810 365-7 + 011 869-5 |
pneus de traction |
ja |
éclairage intérieur |
ja |
intérieur |
ja |
attelages |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
longueur (mm) |
322 |
lumière |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle |
1:87 |
avec moteur |
ja |
volant |
ja |
Avis d'âge |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sonore |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
Europe de l'Est |
ZSSK |
ère |
ère V (1990-2006) |
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ère VI (depuis 2007) |
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Modèle : Échelle HO DC. Automotrice diesel 810 365 avec side-car 011 869 des chemins de fer slovaques. Version en rouge/crème avec cadre rouge, essuie-glaces fixés séparément et pièces enfichables incluses pour représenter le tablier avant fermé.
Modèles réels : Afin de remplacer les wagons obsolètes de la série M 131.1, les chemins de fer tchécoslovaques ont acheté de nouveaux wagons diesel à deux essieux portant la désignation de série M 152.0. Les véhicules livrés en série à partir de 1975 étaient propulsés par un moteur six cylindres en ligne de 155 kW et atteignaient une vitesse de pointe de 80 km/h. Il y avait 56 sièges disponibles dans l'habitacle. Après le 1er janvier 1993, lorsque la Tchécoslovaquie a été divisée entre les États successeurs de la République tchèque et de la Slovaquie, les véhicules ont été répartis entre les chemins de fer nationaux nouvellement créés, CD et ZSR. Depuis décembre 2004, les véhicules en Slovaquie font partie de l'inventaire de la société qui lui a succédé, ZSSK.