Wagon de fret wagon porte-conteneurs Lgs 580 DB ONE

Jauge H0 courant continu. Version avec numéro d'entreprise 2180 4426481-8 en DB Epoche VI Version avec points de réparation dans différentes nuances de rouge. Chargé d'un conteneur ONE de 40 pieds. Équipé de broches de conteneur pliables pour le chargement optionnel de conteneurs de 20 pieds, 30 pieds et 40 pieds, de poignées de manœuvre fermées en position verticale ou pliée, de marches et de mains courantes fixées individuellement, de prises d'accouplement NEM, de maillons d'attelage étroits, d'accouplements à support standard, d'essieux à roulement métallique. La plaque de base est en métal pour augmenter le poids du véhicule. Le modèle est livré avec des broches de réserve et des supports de conteneurs montables en alternative avec un évidement pour les conteneurs équipés de broches sur le fond.
Nous proposons en option des essieux AC pour la conversion.

Modèle réel : De 1998 à 2000, les usines de Zwickau et Leipzig-Engelsdorf ont transformé la quasi-totalité des Hbils/Hbis-ww 297 restants et 500 des Hbils/Hbis-ww 299 en wagons porte-conteneurs. Le châssis de ces 1 722 Lgs 580 a été renforcé (notamment les poutres longues) et préparé pour l'installation du Z-AK. Ils ont également reçu un nouveau plancher en acier, des supports d'ancrage de câbles et 16 axes de conteneur articulés pour un ou deux conteneurs ISO de 20, 30 ou 40 pieds.
Dans les voitures créées à partir du Hbis 299, les systèmes de freinage ont également été complétés par des changements de charge automatiques et, dans certains cas, également par des freins de stationnement. Les voitures sont encore presque entièrement en stock aujourd’hui.

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