Wagon de fret wagon Wagon surbaissé SSt 06 DB 980132

Jauge H0 courant continu. Version portant le numéro d'entreprise 980132 en version DB époque IIIa. Avec guérite de frein. Équipé de chandeliers autoportants et amovibles, de tampons à ressort, de supports d'attelage NEM et d'une tringlerie d'attelage court. La plaque de base est en métal pour augmenter le poids du véhicule.
Nous proposons en option des essieux AC pour la conversion.

Modèles réels : En 1924/25, la DRG a acheté au total 26 wagons surbaissés à six essieux d'un poids de chargement de 50 t et d'une capacité de chargement de 53 t. Ces voitures reçurent par la DRG les numéros 12 760 à 12 785 sous le nom de SSt Köln. 3 répliques suivirent en 1934.
8 wagons ont été construits selon le croquis 22 de la liste des wagons pour transports extraordinaires par l'usine Linke Hofmann à Breslau, 5 chacun par les usines de wagons Görlitz (WUMAG) et Hannover Linden (Hanomag), et 4 chacun par les usines de wagons Wismar et Beuchelt à Grünberg (Silésie). Les wagons recevaient un système de freinage Kunze-Knorr pour chaque bogie, monté aux extrémités du pont. La guérite de frein a donc dû être surélevée et positionnée au-dessus du frein.
En 1950, dix voitures sont arrivées à la DB et ont été renumérotées SSt 06, et à partir du milieu des années 1950, SSt 22, avec les numéros 980 131 à 980 140. Le plan de renumérotation de 1964 comprenait encore cinq voitures qui devaient recevoir les numéros 989 0 005 – 989 0 009, mais qui furent retirées du service à la fin des années 1960. Cependant, les trois répliques de 1934 étaient toujours là au milieu des années 1970.
Trois autres voitures sont arrivées en République Dominicaine et ont reçu les numéros SSt 66-11-11 à 66-11-13. En 1966, la DR les a renommés SSt 989 1502 - 989 1504, l'un d'eux a été utilisé au moins jusqu'en 1974 sous le nom d'Uaai 993 0206.

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