No. d´article: Roco-71098
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- Description
| Marque | |
| Roco | |
| échelle | |
| echelle HO | 16,5mm |
| type de courant | |
| DC | |
| produit | |
| Locomotives à vapeur | |
| Informations sur la technologie et le modèle | |
| avec moteur | oui |
| volant | oui |
| pneus de traction | oui |
| attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
| lumière | 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| intérieur | Führerstand |
| éclairage intérieur | Führerstand |
| générateur de fumée | ja |
| numéro d'opération | 95 1027-2 |
| longueur (mm) | 174 |
| échelle | 1:87 |
| Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
| Digital & Sonore | |
| Digital & Sonore ex fabrique | |
| pays | |
| Allemagne | DR |
| ère | |
| ère VI (depuis 2007) | |
Modèle réel : La "reine de la montagne" portant le numéro 95 027 a été fabriquée en 1923 par la Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG). Avec 1 620 ch, les locomotives à vapeur de la classe 95 étaient les locomotives-citernes les plus puissantes jamais achetées par la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.
Le numéro de route 95 027 a travaillé dur jusqu'en 1982 dans divers dépts sur les routes de montagne les plus escarpées d'Allemagne. De 1950 à 1969, il a été stationné à Blankenburg et a conduit jusqu'aux montagnes du Harz sur le Rübelandbahn. En 1971, il a été converti en chauffage principal au fioul. En 1982, il a été reconverti au charbon et inclus dans le stock de locomotives DR traditionnelles.
De 1994 à 2008, la locomotive endommagée par la chaudière se trouvait au musée d'Arnstadt. Depuis 2010, après une rénovation en profondeur de l'usine de locomotives à vapeur de Meiningen, elle roule à nouveau avec des trains touristiques sur son itinéraire principal escarpé dans les montagnes du Harz.
Variantes de cet article
Roco
No. d´article: Roco-71097
ancienne Prix de vente indicatif 2): 429,90 €
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Roco
No. d´article: Roco-79098
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Fondée en 1960 en tant que fabricant de produits en plastique (seaux à sable, véhicules militaires miniatures), l'entreprise est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs mondiaux de trains miniatures en tant que leader de l'innovation. Les premières locomotives ont été produites en 1976. Dès le départ, les modèles se caractérisent par leur précision et leur authenticité et établissent très tôt la réputation de qualité de l'entreprise.
De plus, Roco a toujours pensé plus loin aux "modèles ferroviaires" et a stimulé l'industrie avec des innovations.Au fil des décennies, les wagons qui ne sont pas raccourcis en longueur, les voies plus prototypiques avec des profils de rail moins hauts ou la fermeture "sans accroc" les accouplements doivent être mentionnés. Une étape importante pour l'avenir est le système de contrôle de pointe Z21, qui combine pour la première fois les mondes de jeu virtuel et réel et élève ainsi la valeur ludique des chemins de fer miniatures à un tout autre niveau.
Le siège de la société est à Bergheim/Salzbourg. Roco a une présence mondiale et, via Modelleisenbahn München GmbH, est une société de Modelleisenbahn Holding GmbH, qui comprend également le fabricant allemand de qualité Fleischmann.
Roco s'appuie sur un travail précieux et manuel. C'est le seul moyen de créer des miniatures détaillées, hautement fiables et fonctionnelles. Une gestion complète de la qualité avec des mesures d'assurance qualité internes et externes garantit que les propriétaires de locomotives et de wagons Roco reçoivent la meilleure qualité et puissent profiter de leurs modèles pendant longtemps. Ici aussi, Roco est un pionnier. L'usine Roco d'Arad a été la première usine de l'industrie ferroviaire miniature à être certifiée selon la norme ISO 9001 par la société allemande DQS GmbH.