Marque |
Roco |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
DC |
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produit |
Locomotives électriques |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
1046 009-5 |
pneus de traction |
oui |
intérieur |
Führerstand |
attelages |
Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) |
186 |
lumière |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle |
1:87 |
avec moteur |
oui |
volant |
oui |
Avis d'âge |
ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
Autriche |
ÖBB |
ère |
ère IV (1965-1990) |
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ère V (1990-2006) |
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Modèle : Échelle HO DC. Locomotive électrique 1046 009 des chemins de fer fédéraux autrichiens. Version en livrée Valousek avec phares à réflecteurs et forme de tablier fidèle à l'original.
Modèle réel : Afin de répondre à la demande croissante en trafic urbain rapide et aux problèmes de capacité qui en découlent, les chemins de fer fédéraux autrichiens commandèrent les automotrices à bagages de la série 4061 aux Wiener Lokomotivfabriken ainsi qu'au groupement d'entreprises ABES (association des entreprises AEG, Elin et Siemens-Schuckert Wien). 25 automotrices d'une puissance de 1600 kW furent commandées au total en deux séries de construction. Comme le compartiment à bagages ne s'avérait pas adapté à l'exploitation quotidienne, les 4061 transportaient rarement des bagages. C'est l'une des raisons pour lesquelles les ÖBB ont décidé de classer l'ancienne "automotrice" comme locomotive électrique. La 1046 009 était la seule locomotive à carrosserie ancienne au design Valousek.