- Description
nouveauté | |
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Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Locomotives diesel | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | 120 193-8 |
pneus de traction | oui |
éclairage intérieur | digital schaltbare Führerstands- & Maschinenraumbeleuchtung |
intérieur | Führerstand |
attelages | Logement d'attelage NEM 362, coulisse d'attelage court, attelages courts Roco |
longueur (mm) | 202 |
lumière | 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle | 1:87 |
avec moteur | ja |
volant | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Interface digitale | NEM 658 22-polig PluX22 |
pays | |
Allemagne | DR |
ère | |
ère IV (1965-1990) |
Modèle réel : Afin d'accélérer le changement de traction, la Deutsche Reichsbahn (DR) a acheté un total de 378 locomotives de la série V 200 (plus tard BR 120) à l'Union soviétique de 1966 à 1975. Comme les locomotives ne disposaient pas de chauffage pour les trains à l'usine, elles étaient principalement utilisées pour le trafic de trains de marchandises. Plus tard, des silencieux ont été ajoutés pour réduire le niveau sonore des moteurs. En raison du bruit fort du moteur, les locomotives sont rapidement devenues connues sous le nom de tambour Taiga.