Marque |
Roco |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
DC |
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produit |
Locomotives à vapeur |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
354 130 |
pneus de traction |
ja |
éclairage intérieur |
Führerstand |
intérieur |
Führerstand |
attelages |
Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) |
153 |
lumière |
2-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle |
1:87 |
avec moteur |
ja |
générateur de fumée |
nachrüstbar |
volant |
ja |
Avis d'âge |
ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
Europe de l'Est |
CSD |
ère |
ère III (1949-1970) |
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Modèle : Échelle HO DC. Locomotive à vapeur série 354.1 des chemins de fer tchécoslovaques. Chaudière avec dôme de vapeur simple et éjecteur Giesl.
Modèle réel : En 1912, l'ancienne société privée impériale et royale des chemins de fer du Sud commanda une locomotive tender pour le service lourd de trains de voyageurs afin de remplacer les locomotives de la série 229 devenues trop faibles. L'usine de locomotives de la Staats-Eisenbahn-Gesellschaft développa alors le type à vapeur surchauffée de la série 629, première locomotive tender au monde avec la séquence d'essieux Pacific 2'C1'. La première 629 fut livrée à la Südbahn-Gesellschaft en 1913, et 14 autres en trois séries de livraison suivirent au cours des deux années suivantes. Les expériences extraordinairement positives avec cette série incitèrent les chemins de fer impériaux et royaux à acheter 25 locomotives presque identiques jusqu'à la fin de la monarchie en 1918. Quinze machines de la Südbahn et dix pièces de la Staatsbahn restèrent en Autriche après la Première Guerre mondiale. Quinze pièces durent tre cédées à la CSD nouvellement créée, qui les désigna comme 354.121 à 135.