Locomotive à deux forces Vectron dual mode BR 249 DB AG mfx+ Sound

No. d´article:  Marklin-39297
Locomotive à deux forces Vectron dual mode BR 249 DB AG mfx+ Sound - Image 1
Locomotive à deux forces Vectron dual mode BR 249 DB AG mfx+ Sound - Image 2
Locomotive à deux forces Vectron dual mode BR 249 DB AG mfx+ Sound - Image 1Locomotive à deux forces Vectron dual mode BR 249 DB AG mfx+ Sound - Image 2
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Echelle
Echelle HO: 16,5 mm
Alimentation
Courant alternatif CA:
4001883392974
39297
449,10
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ne convient pas moins de 14 ans
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  • Description
Marque
Märklin
Echelle
Echelle HO 16,5 mm
Alimentation
Courant alternatif CA
produit
locomotives diesel
locomotives électriques
Informations sur la technologie et le modèle
numéro d'opération 249 006
pneus de traction oui
éclairage intérieur Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung & Führerpultbeleuchtung & Maschinenraumbeleuchtung
décoration intérieure Führerstand & Maschinenraum
Accouplements NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Telex-Kupplung separat digital schaltbar
Lumière 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
échelle 1:87
moteur oui
volant oui
longeur (mm) 236
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sound
Son numérique départ usine x
pays
Allemagne DB AG
ère
ère VI

Modèle : Échelle HO AC. Avec décodeur numérique mfx+ et fonctions sonores étendues. Entraînement haute performance régulé. 4 essieux moteurs. pneus de traction. Phares triples et deux feux arrière rouges changent en fonction du sens de marche, en fonctionnement conventionnel, contrôlables numériquement. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent chacun être éteints numériquement. Si les phares sont éteints des deux côtés de la locomotive, le feu double A fonctionnera des deux côtés. L'éclairage de la cabine de conduite peut être commuté numériquement pour s'adapter au sens de la marche. L'éclairage du panneau de commande peut être commuté numériquement. L'éclairage de la salle des machines peut être commuté numériquement. Les feux de route peuvent être commutés numériquement séparément. Éclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. Avec stockage tampon. Le pantographe peut être levé et abaissé numériquement. L'attelage télex des deux côtés de la locomotive peut être commuté numériquement séparément. Valse d'embrayage. Les flexibles de frein amovibles et le raccord de dérivation sont inclus séparément.

Prototype : Locomotive bimode BR 249 (Vectron Dual Mode light) de DB Cargo AG. De la famille de produits Vectron de Siemens. Numéro d'exploitation 249 006. État d'exploitation 2024.

Gebr. Märklin & Cie. GmbH, Stuttgarter Straße 55-57, 73033 Göppingen, Deutschland, service@maerklin.de, www.maerklin.de

En 2009, Märklin a fêté ses 150 ans d'existence. D'une gamme de jouets assez large au départ, l'offre s'est toutefois concentrée au fil du temps sur la fabrication de trains électriques à différents écartements. L'excellente qualité des produits a fait du nom de Märklin un synonyme de train miniature dans le monde entier. Aujourd'hui encore, le métal est un élément essentiel dans la fabrication des locomotives qui, outre leur fiabilité et leur puissance légendaires, gagnent ainsi en valeur.

Märklin H0 : la majorité des produits Märklin sont fabriqués à cet écartement à l'échelle 1:87. Grâce à la grande sécurité de fonctionnement du système de courant alternatif à trois conducteurs Märklin H0, Märklin a contribué à faire de cet écartement l'un des plus répandus au monde. Depuis l'an 2000 déjà, toutes les locomotives Märklin H0 sont pilotables numériquement en série.

L'écartement Z de Märklin : les modélistes ferroviaires n'optent pas seulement pour l'écartement Z à l'échelle 1:220 lorsque la place est limitée. En Europe, Märklin est le seul fabricant en grande série de l'écartement Z qui s'adresse non seulement aux constructeurs de réseaux passionnés, mais aussi aux collectionneurs.