- Description
Marque | |
Fulgurex | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Locomotives à vapeur | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
caractéristiques spéciales | Modèle en laiton fait à la main |
numéro d'opération | 8853 |
lumière | Changement de lumière basé sur le modèle suisse |
Produits limités et éditions exclusives | x |
échelle | 1:87 |
avec moteur | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Digital ex fabrique | |
pays | |
France | SBB |
ère | |
ère II (1920-1950) | |
ère III (1949-1970) |
Les modèles sont fabriqués à la main en laiton, sont équipés d'un moteur de précision de haute qualité et bien sûr DCC numérique avec un décodeur ESU. Chaque modèle correspond à l'époque respective et est une pièce unique en soi. La série est limitée à un total de 170 machines.
Prototype : En 1914, les CFF chargent la SLM (Swiss Locomotive Factory de Winterthour) de construire une lourde locomotive de manuvre attelée 4/4 ; 8 machines ont finalement été construites jusqu'en 1915. Les locomotives à vapeur no 8801-02 étaient à vapeur humide et les locomotives à vapeur surchauffée no 8851-56. Dès la fin de 1914, ces locomotives ont été distribuées aux marchandises plus importantes et aux gares de triage et affectées aux dépts respectifs. Les locomotives n'étaient en fait destinées qu'à des fins de manuvre, mais étaient parfois utilisées, en cas de besoin, pour le transport de passagers jusqu'à 240 tonnes ou le transport de marchandises jusqu'à 400 tonnes. Les machines étaient considérées comme très robustes et sont donc restées longtemps en service, les dernières jusqu'au milieu des années 1960.
Le premier modèle produit en interne était une locomotive à vapeur 141 R à l'échelle H0. Au cours des années suivantes, Fulgurex a lancé d'autres modèles dans les échelles 0, 1 et N.
Depuis toujours, Fulgurex est connu pour ses locomotives finement décorées à la main.