No. d´article: Wiking-042906
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- Description
| Marque | |
| Wiking | |
| Echelle | |
| Echelle HO | |
| produit | |
| véhicules routiers | |
| Informations sur la technologie et le modèle | |
| échelle | 1:87 |
| Matériel et design | Modèle fini en plastique |
| Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
| pays | |
| Allemagne | |
| ère | |
| ère III | |
| ère IV | |
Modèle : Échelle HO. Camion plateau Mercedes LP 333 Clark.
Prototype : La flotte de Ruhr Intrans, ancienne filiale allemande de Clark Forklifts, ne cesse de s'agrandir et offre une image fidèle du monde du transport de l'époque. Le premier chariot élévateur Clark a été créé au début des années 1950, en modèle réduit à l'échelle 1:25. Environ 65 ans plus tard, une version finement détaillée à l'échelle 1:87 a suivi, rappelant la génération d'engins de levage d'après-guerre. Un autre véhicule rejoint aujourd'hui la collection historique : le « Centenipede », un Mercedes-Benz LP 333 de la fin des années 1950 aux couleurs rouge corail de la marque.
Grâce à sa généreuse capacité de charge, le LP 333 était un véhicule indispensable pour Ruhr Intrans et était utilisé pour une grande variété de transports dans la région de la Ruhr et au-delà. De là, ce camion, doté de son double essieu avant caractéristique, approvisionnait de nombreux sites de production dans toute l'Allemagne. Associé au chariot élévateur Clark, au Mercedes-Benz Pullman avec remorque surbaissée et au Mercedes-Benz L 319 comme véhicule de service, cet ensemble complet reflète un pan de l'histoire industrielle et des transports allemands.
Prototype : La flotte de Ruhr Intrans, ancienne filiale allemande de Clark Forklifts, ne cesse de s'agrandir et offre une image fidèle du monde du transport de l'époque. Le premier chariot élévateur Clark a été créé au début des années 1950, en modèle réduit à l'échelle 1:25. Environ 65 ans plus tard, une version finement détaillée à l'échelle 1:87 a suivi, rappelant la génération d'engins de levage d'après-guerre. Un autre véhicule rejoint aujourd'hui la collection historique : le « Centenipede », un Mercedes-Benz LP 333 de la fin des années 1950 aux couleurs rouge corail de la marque.
Grâce à sa généreuse capacité de charge, le LP 333 était un véhicule indispensable pour Ruhr Intrans et était utilisé pour une grande variété de transports dans la région de la Ruhr et au-delà. De là, ce camion, doté de son double essieu avant caractéristique, approvisionnait de nombreux sites de production dans toute l'Allemagne. Associé au chariot élévateur Clark, au Mercedes-Benz Pullman avec remorque surbaissée et au Mercedes-Benz L 319 comme véhicule de service, cet ensemble complet reflète un pan de l'histoire industrielle et des transports allemands.
Wiking -Modellbau GmbH & Co. KG , Schlittenbacher Straße 60, 58511 Lüdenscheid, Deutschland, info@wiking.de, www.wiking.de
Wiking a commencé sa première production de modèles de transport à Berlin. Pendant 85 ans, des modèles impressionnants y ont été créés, reflétant la construction automobile allemande. Aujourd'hui, la gamme Wiking est conçue et produite dans le sud-ouest de l'Allemagne par le groupe Sieper. L'assortiment ne cesse de s'agrandir avec de nouveaux exemplaires tels que des échelles pivotantes pour pompiers et des voitures, mais aussi des tracteurs actuels ainsi que différents classiques. On ne sort pas seulement des exemplaires actuels en miniature, mais aussi des modèles oubliés.