- Description
| Marque | |
| Wiking | |
| produit | |
| véhicules routiers | |
| Informations sur la technologie et le modèle | |
| échelle | 1:87 |
| Matériel et design | Modèle fini en plastique |
| échelle | echelle HO |
| Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
| pays | |
| Autriche | ÖBB |
Même l'expert en construction Züblin a juré par l'Unimog U 411
L'expert en construction Züblin a acquis une expertise qui est toujours valable aujourd'hui sur les chantiers nationaux et internationaux. Ce faisant, l'entreprise de construction a également utilisé l'Unimog U 411, principalement utilisé comme outil de travail pour le transport de charge sur site. L'équipe WIKING a créé un authentique modèle de rôle, parce qu'en fait le 411 selon Wiking cette documentation pièces de tuyaux en béton déplacé sur le site de l'opération. Le U 411 a été conçu par les frères Boehringer une fois pour l'agriculteur - utilisation polyvalente scientifique - compact est l'original, ainsi que la réduction de 87 fois. À l'exposition DLG à Francfort en 1948, le modèle, qui deviendra plus tard une légende comme Unimog, a célébré sa première. En Mars 1949, les frères Boehringer construit le tracteur pour l'agriculture et la sylviculture Göppingen en série avant que la production a été déplacée à des décennies de location Unimog Gaggenau 1951, Daimler-Benz a repris la direction de la famille de type.
Corps Unimog jaune, châssis avec cardan et intérieur et volant noir. Roule le trafic rouge. Plate-forme insert argent. Phare peint à la main. Signal de cadre de fenêtre jaune imprimé sur le glaçage. Grille avec étoile Mercedes-Benz argentée. Logo Züblin noir sur le capot et sur les portes latérales. Phare argenté à la main devant. Rungenanhänger avec planche jaune et piquets. Châssis, garde-boue double, timon et plateau tournant noir. Roule le trafic rouge. Tuyaux en béton dunkelachatgrau.