- Description
Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
AC | |
produit | |
Train set | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
pneus de traction | oui |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) | 718 |
lumière | Signal de crête à 2 lumières, changeant avec le sens de déplacement |
échelle | 1:87 |
avec moteur | oui |
volant | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Digital & Sonore ex fabrique | |
pays | |
Allemagne | K.P.E.V. |
ère | |
ère I (1835-1920) |
La rame se compose d'une locomotive à vapeur série G 8.2, d'un wagon-citerne, d'un wagon-citerne à acide, d'un wagon marchandises couvert à 3 essieux, type Nwl, avec guérite de frein, d'un petit wagon à bestiaux, type Vh, à deux portes coulissantes mobiles , et un wagon de marchandises. Composition de train authentique et finement détaillée. Trois voitures avec guérite de frein. Trois wagons à portes coulissantes mobiles. Attelage court de l'annexe de la locomotive. L'accouplement professionnel Fleischmann pour l'échange est inclus.
prototype:
Les chemins de fer royaux de la Prusse, en abrégé K.P.E.V, ont reçu les premières locomotives à vapeur du genre T3. Il sagit de locomotives tendres à triple couplage, qui ont atteint une vitesse de pointe denviron 40 km / h. Ils étaient parfaitement adaptés à une utilisation sur des pistes secondaires. Mais non seulement dans les chemins de fer dEtat prussiens, les T3 ont été utilisés, mais plus de 1300 pièces ont été produites par Henschel.