No. d´article: Bemo-1287103
- Description
| Marque | |
| Bemo | |
| échelle | |
| échelle HOm | 12mm |
| produit | |
| locomotives électriques | |
| Informations sur la technologie et le modèle | |
| numéro d'opération | 20603 |
| intérieur | Führerstand |
| attelages | Bemo-Bügelkupplung |
| longueur (mm) | 103,3 |
| lumière | Lichtwechsel nach Schweizer Vorbild |
| échelle | 1:87 |
| moteur | ja |
| volant | ja |
| type de courant | Gleichstrom |
| Avis d'âge | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sonore | |
| Interface digitale | NEM 662 18-polig Next 18 |
| pays | |
| Suisse | RhB |
| ère | |
| ère VI | |
Modèles réels : Les RhB et la MGB ont commandé à Stadler des locomotives électriques bimodales à batterie sur mesure pour le service de man?uvres et de trains de marchandises légers sur le réseau principal. Les sept Geaf 20601-20607 fonctionneront principalement sous lignes aériennes de contact ; Ils disposent également d'une batterie de traction avec laquelle les locomotives peuvent également circuler sur des voies d'évitement non électrifiées. Les batteries lithium-ion sont aujourd'hui si avancées qu'elles représentent une alternative appropriée aux locomotives diesel utilisées auparavant pour les véhicules de man?uvre ferroviaire.
Les nouveaux véhicules sont supérieurs aux anciennes locomotives de man?uvre en termes de rentabilité, d'impact environnemental, de sensibilité aux pannes, de bruit et d'émissions de gaz d'échappement. Lors du fonctionnement sous le fil de contact, la batterie de traction est automatiquement chargée et l'énergie de freinage est réinjectée dans le réseau de lignes de contact. D'autres données clés incluent : des freins doubles pour freins à dépression et à air comprimé, la possibilité d'installer un attelage automatique, une télécommande radio, un éclairage panoramique pour une entrée et une sortie sres de la locomotive et une vue d'ensemble dans les deux sens grce au spacieux poste de conduite central. cabine pour un fonctionnement debout ou assis.
Les locomotives constituent une autre pierre angulaire de la stratégie 2030 des RhB visant à moderniser le matériel roulant.
équipement
Depuis 1976, l'entreprise Bemo fabrique à Uhingen (Bade-Wurtemberg) des modèles de chemin de fer en technologie plastique de grande série. 25 employés fabriquent principalement des modèles aux échelles 1:87 et 1:45, mais entre-temps, le programme comprend également quelques modèles au 1:160. Les modèles H0 sont principalement des modèles à voie étroite en H0e et H0m d'après les modèles des chemins de fer suisses, autrichiens et allemands. Les modèles à l'échelle 0 sont tous proposés en 0m, c'est-à-dire en voie métrique, d'après les modèles des Chemins de fer rhétiques. En H0, outre de nombreux modèles d'automotrices diesel, de nombreuses voitures différentes des Chemins de fer rhétiques sont également proposées, de sorte que l'amateur de trains miniatures H0 normal peut se réjouir de voir de beaux trains en provenance des Alpes suisses. A l'échelle N, on trouve actuellement des modèles du RegioShuttle d'ADtranz/Stadler dans le programme Bemo.
Lors du développement et de la fabrication, une grande importance est accordée à la reproduction sans compromis, et des rames complètes sont également proposées lorsque cela est possible. Des systèmes de voies étroites en H0e et H0m ainsi qu'un système de voies en 0m complètent l'offre de Bemo.