- Description
Marque | |
Fulgurex | |
échelle | |
échelle HOm | 12mm |
produit | |
autorail diesel | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | 11 |
intérieur | ja |
lumière | 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle | 1:87 |
moteur | ja |
type de courant | Gleichstrom |
Avis d'âge | nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sonore | |
Digital ex fabrique | |
pays | |
France | Jura-Simplon Bahn |
ère | |
ère II | |
ère III |
Modèle réel: L'autorail BCFe 4/4 a été construit par SWS et AEG et fait partie d'une série de trois BCFe 4/4 et deux CFZe 4/4 mis en service en 1913 lors de l'ouverture du premier tronçon de la ligne Aigle-Le Sépey. En 1942, le véhicule BCFe 4/4 n ° 2 a été renuméroté n ° 3 et en mme temps il a été légèrement modernisé. Les demi-fentres typiques ont été conservées. C'était également lorsque l'ADSD a changé sa palette de couleurs du rouge d'origine au gris / bleu / crème. En 1948, le wagon a été renuméroté à nouveau au numéro 11. Les pantographes de 1913 ont également été renouvelés. À partir de 1975, un nouveau logo ASD a été créé. La mme année, le wagon a eu un grave accident. Malgré les dommages importants au coffre à bagages et à la cabine conducteur n ° 1, la voiture a été reconstruite. La cabine n ° 1 a maintenant des vitres avant arrondies et le coffre à bagages a de grandes portes coulissantes. Le wagon n ° 11 a malheureusement été annulé en 1989 - après 76 ans de bons et loyaux services.
Le premier modèle produit en interne était une locomotive à vapeur 141 R à l'échelle H0. Au cours des années suivantes, Fulgurex a lancé d'autres modèles dans les échelles 0, 1 et N.
Depuis toujours, Fulgurex est connu pour ses locomotives finement décorées à la main.