- Description
Marque | |
Bemo | |
échelle | |
échelle HOe | 9mm |
produit | |
locomotives diesel | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | L45H-358 |
intérieur | Führerstand |
attelages | Accouplement de support Bemo |
longueur (mm) | 126 |
lumière | Signal de crête à 3 lumières, changement de direction de déplacement |
échelle | 1:87 |
moteur | 5 broches |
type de courant | Courant continu |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans. |
Digital & Sonore | |
Interface digitale | NEM 662 18 broches Next 18 |
pays | |
Allemagne | Lößnitzgrundbahn |
ère | |
ère V | |
ère VI |
Modèle réel: La locomotive à bogie diesel-hydraulique L45H, construite en grand nombre par le constructeur de véhicules et de machines FAUR à Bucarest (Roumanie) entre 1967 et 1985, circulait sur de nombreux chemins de fer d'Europe de l'Est et était également utilisée sur les chemins de fer industriels et de travaux publics. Aujourd'hui, les locomotives à voie étroite de 450 CV et 10,25 m de long pour écartement 750-1000 mm sont toujours utilisées en Roumanie (série 87), en Pologne (Lxd2), en Slovaquie, en République tchèque et en Hongrie (Mk45). Certaines d'entre elles se sont depuis rendues en Allemagne en tant que locomotives populaires de service de train pour la Sächsische Dampfeisenbahn Gesellschaft mbH (SDG - anciennement BVO Bahn GmbH), la ligne de montagne Ybbstalbahn de l'ÖGLB en Autriche et mme l'le méditerranéenne de Corse, où elles ont été partiellement repowerées.
Lors du développement et de la fabrication, une grande importance est accordée à la reproduction sans compromis, et des rames complètes sont également proposées lorsque cela est possible. Des systèmes de voies étroites en H0e et H0m ainsi qu'un système de voies en 0m complètent l'offre de Bemo.