nouveauté |
nouveauté |
Nouvel article, actuellement pas encore disponible. Veuillez ne pas combiner cet article avec des articles disponibles dans le même panier! |
Marque |
Trix |
|
échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
DC |
|
produit |
Locomotives diesel |
|
Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
218 499-2 |
pneus de traction |
ja |
éclairage intérieur |
Führerstand |
intérieur |
Führerstand |
attelages |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Märklin Kurzkupplungen |
longueur (mm) |
189 |
lumière |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle |
1:87 |
Matériel et design |
Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall |
avec moteur |
ja |
volant |
ja |
Avis d'âge |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sonore |
Digital & Sonore ex fabrique |
|
pays |
Allemagne |
DB AG |
ère |
ère VI (depuis 2007) |
|
Modèle : Échelle HO DC. Avec décodeur numérique mfx+ et nombreuses fonctions sonores. Entraînement régulé haute performance avec masse d'inertie intégrée au centre. Les quatre essieux sont moteurs. Pneus à adhérence. Fonction permanente de l'éclairage frontal à trois feux et des 2 feux rouges de fin de convoi (inversion en fonction du sens de marche) en mode d'exploitation conventionnel, sélectionnable en mode numérique. Feux avant sur les côtés 2 et 1 de la locomotive, désactivables séparément en mode numérique. Éclairage de la cabine de conduite inversé en fonction du sens de marche, sélectionnable en mode numérique. Éclairage assuré par des diodes électroluminescentes (DEL) blanc chaud et rouge sans entretien. Mains montoires latérales et frontales rapportées en métal. Traverse porte-tampons détaillée avec les chasse-neige typiques de la série. Les conduites de frein, les attelages à vis et les chasse-neige fermés sont fournis sous forme de pièces détachées enfichables.
Modèle réel : Locomotive diesel série 218 de la Deutsche Bahn AG (DB AG). Coloration de base rouge trafic. Numéro d'immatriculation 218 499-2. Etat de service à partir de 2011.
Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.