Marque |
Roco |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
AC |
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produit |
Locomotives diesel |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
118 652-7 |
pneus de traction |
ja |
intérieur |
Führerstand |
attelages |
Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) |
224 |
lumière |
Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changeant avec le sens de déplacement |
échelle |
1:87 |
avec moteur |
ja |
volant |
ja |
Avis d'âge |
ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore |
Interface digitale |
NEM 658 PluX16 à 16 broches |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
Allemagne |
DR |
ère |
ère IV (1965-1990) |
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Modèle : Échelle HO AC. Locomotive diesel 118 652 de la Deutsche Reichsbahn. Modèle finement détaillé dans une teinte rouge clair avec de nombreux éléments enfichables rapportés séparément, en partie en métal.
Modèle réel : La série V 180 était la première locomotive diesel de ligne développée et construite en RDA. Au fil du temps, des transformations ont donné naissance à plusieurs sous-séries. A cette occasion, une version à 6 essieux fut également développée, motorisée dès le départ avec 2.000 CV et désignée comme série 118.2-4. Avec la disponibilité du moteur de 1.200 CV, on commença à équiper les machines C'C' en conséquence. Toutes les locomotives ne furent pas transformées et c'est ainsi que les machines de 2.400 CV reçurent un numéro d'ordre augmenté de 400 pour les distinguer, ce qui donna naissance à la série 118.6-8. Une particularité de la version à six essieux est sa faible masse de roulement par essieu de 15,6 t, ce qui permettait à cette locomotive d'tre utilisée universellement, mme sur les lignes secondaires.