Marque |
Roco |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
DC |
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produit |
Locomotives diesel |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
265 |
pneus de traction |
oui |
éclairage intérieur |
Führerstand |
intérieur |
Führerstand |
attelages |
Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) |
83 |
lumière |
Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changeant avec le sens de déplacement |
échelle |
1:87 |
avec moteur |
oui |
volant |
oui |
Avis d'âge |
ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore |
Interface digitale |
NEM 658 PluX22 à 22 broches |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
Benelux |
NS |
ère |
ère IV (1965-1990) |
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Modèle : échelle HO DC.
Modèle réel : Les chemins de fer néerlandais firent l'acquisition des locomotives diesel de poussage à deux essieux entre 1934 et 1951 auprès du fabricant Werkspoor, une série de livraison également auprès de CW Zwolle. Au total, 169 exemplaires ont été construits en plusieurs séries et dans des versions légèrement différentes. En raison de leur bruit d'échappement caractéristique, elles sont devenues célèbres parmi les cheminots et les amateurs de trains sous le nom de Sikken ou Sik - singulier pour chèvre. Quinze de ces machines ont été équipées de grues dans les années 1970. Après la peinture verte d'origine, le schéma de couleurs jaune et gris a été appliqué par la suite. Ces besogneuses btes de somme travaillaient sans relche partout aux Pays-Bas. Dans la deuxième moitié des années 1990, des dispositions plus strictes en matière de sécurité du travail ont entrané la mise au rebut des locomotives encore existantes. Beaucoup d'entre elles ont été conservées ou sont encore en service dans des chemins de fer-musées et chez quelques exploitants ferroviaires privés.