Marque |
Märklin |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
AC |
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produit |
Locomotives à vapeur |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
043 087-6 |
pneus de traction |
oui |
attelages |
Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Märklin |
lumière |
Signal de crête à 3 lumières, changement de direction de déplacement |
échelle |
1:87 |
Matériel et design |
Châssis et carrosserie de la locomotive en métal |
avec moteur |
oui |
générateur de fumée |
peut être modernisé |
volant |
oui |
Avis d'âge |
ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
Allemagne |
DB |
ère |
ère IV (1965-1990) |
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Modèle: Échelle HO AC. Avec décodeur numérique mfx + et fonctions sonores étendues. Il dispose également d'une propulsion contrôlée à haut rendement avec un volant d'inertie dans la chaudière. 5 essieux moteurs. Pneus de traction. La locomotive et le tender pétrolier sont en grande partie en métal. Prévu pour le générateur de fumée 7226. Les phares triples changent avec le sens de la marche et le générateur de fumée qui peut être installé ultérieurement fonctionnera en fonctionnement conventionnel et peut être contrôlé numériquement. L'éclairage de la cabine peut également être contrôlé numériquement. Eclairage avec diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud sans entretien. Attelage étroit avec cinématique entre la locomotive et le tender. Attelage court guidé par cinématique avec arbre NEM à l'arrière du tender et à l'avant de la locomotive. Rayon minimum de 360 ??mm pouvant être parcouru. Des tubes de protection de tige de piston, des flexibles de frein et des imitations de raccords à vis sont inclus.
Longueur hors tampons 26 cm.
Les wagons autodéchargeurs à quatre essieux correspondants du type Fad 155 "Erz IIId" pour le transport de minerai de fer se trouvent sous la référence 46213 sous forme de set avec 12 numéros de voiture différents dans la gamme Märklin H0. Vous trouverez 6 autres voitures avec des numéros de voiture différents dans l'assortiment Trix H0 sous le numéro d'article 24150, avec des détails sur les essieux AC nécessaires.
Modèle réel : Long Heinrich Oil Jumbo. Ce fut un spectacle impressionnant lorsque deux lourdes locomotives à vapeur de fret de la série 44 pétrolières (de 1968~: 043) ont tiré les trains de minerai ~Langer Heinrich~ avec une charge allant jusqu'à 4~000 tonnes et à des vitesses allant jusqu'à 80 km / h depuis Emden vers la Ruhr ou la Sarre. Cette utilisation des machines à mazout a été pendant de nombreuses années le point culminant du trafic de fret lourd à la DB et peut désormais également tre reproduite sur le chemin de fer miniature. À partir de 1955, la DB avait équipé un total de 32 locomotives de la classe 44 d'un système principal d'allumage à l'huile, ce qui a entrané une augmentation de la puissance d'environ 190 PSi. Jusqu'à la fin de la traction vapeur sur la DB en octobre 1977, les derniers 043 étaient en service dans les dépts de Rheine et d'Emden. Locomotive à vapeur pour marchandises lourdes série 043, avec tender à huile du modèle standard 22T34 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Schéma de peinture de base noir/rouge. Cabine de conduite avec deux vitres latérales, avec déflecteurs de fumée Witte de la version standard, jeu de roues avant avec roues à rayons, sans serrure centrale de chambre à fumée, avec aimants Indusi des deux ctés. Numéro de route de la locomotive 043 087-6. La voiture ressemble à ce qu'elle était vers 1971.
En 2009, Märklin a fêté ses 150 ans d'existence. D'une gamme de jouets assez large au départ, l'offre s'est toutefois concentrée au fil du temps sur la fabrication de trains électriques à différents écartements. L'excellente qualité des produits a fait du nom de Märklin un synonyme de train miniature dans le monde entier. Aujourd'hui encore, le métal est un élément essentiel dans la fabrication des locomotives qui, outre leur fiabilité et leur puissance légendaires, gagnent ainsi en valeur.
Märklin H0 : la majorité des produits Märklin sont fabriqués à cet écartement à l'échelle 1:87. Grâce à la grande sécurité de fonctionnement du système de courant alternatif à trois conducteurs Märklin H0, Märklin a contribué à faire de cet écartement l'un des plus répandus au monde. Depuis l'an 2000 déjà, toutes les locomotives Märklin H0 sont pilotables numériquement en série.
L'écartement Z de Märklin : les modélistes ferroviaires n'optent pas seulement pour l'écartement Z à l'échelle 1:220 lorsque la place est limitée. En Europe, Märklin est le seul fabricant en grande série de l'écartement Z qui s'adresse non seulement aux constructeurs de réseaux passionnés, mais aussi aux collectionneurs.