locomotive diesel Vossloh G 2000 BB RTS Digital Sound

No. d´article:  Trix-T22924
locomotive diesel Vossloh G 2000 BB RTS Digital Sound - Image 1
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  • Description
Marque
Trix
échelle
echelle HO 16,5mm
type de courant
DC
produit
Locomotives diesel
Informations sur la technologie et le modèle
pneus de traction ja
attelages Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Märklin
lumière Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changeant avec le sens de déplacement
échelle 1:87
avec moteur ja
volant ja
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sonore
Digital & Sonore ex fabrique
pays
Allemagne RTS
ère
ère VI (depuis 2007)

modèle: Échelle HO DC. Avec décodeur numérique et fonctions son et lumière étendues. Entraînement contrôlé haute performance avec volant d'inertie installé au centre. Les 4 essieux sont entraînés par des arbres à cardan. Pneus de traction. Les phares triples et les doubles feux de position rouges changent avec le sens de la marche, fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Les phares des côtés 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints séparément numériquement. Si les phares des deux côtés de la locomotive sont éteints, le feu double A fonctionne des deux côtés. L'éclairage de la cabine du conducteur peut être contrôlé numériquement séparément pour chaque cabine de conducteur. Des diodes électroluminescentes (LED) blanches chaudes et rouges sans entretien sont utilisées pour l'éclairage. De nombreux détails appliqués séparément. Garde-corps longitudinaux sur le cadre métallique. Carte tampon détaillée. Des flexibles de frein amovibles sont inclus. Les couvercles avant inclus peuvent également être montés sur la poutre tampon. Longueur hors tampons 20 cm.

Modèle réel: Locomotive diesel lourde Vossloh G 2000 BB à cabine symétrique. Locomotive de la société de transport ferroviaire RTS Rail Transport Service GmbH, immatriculée en Allemagne. État de fonctionnement de l'époque VI.
Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.