locomotive diesel V 320 001-1 H. F. Wiebe mfx Sound

No. d´article:  Trix-T22434
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  • Description
Marque
Trix
type de courant
DC
produit
Autorail diesel
Informations sur la technologie et le modèle
avec moteur ja
volant ja
pneus de traction ja
attelages NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Märklin Kurzkupplungen
lumière 3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd
intérieur Führerstand
éclairage intérieur Führerstand
numéro d'opération 320 001-1
longueur (mm) 264
échelle 1:87
Digital & Sonore
Digital & Sonore ex fabrique
pays
Allemagne H. F. Wiebe
ère
ère VI

Modèle: Échelle HO DC. Avec décodeur numérique et nombreuses fonctions sonores et lumineuses. 2 haut-parleurs pour une reproduction sonore optimale de la locomotive. Propulsion régulée à haut rendement avec volant d'inertie central. Deux essieux dans chaque bogie entraînés par un cardan. pneus de traction. Les phares triples et les feux de position rouges doubles changent avec le sens de la marche, fonctionneront en fonctionnement conventionnel et peuvent être contrôlés numériquement. Les phares des extrémités 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints numériquement séparément. Fonction d'éclairage Double A. L'éclairage de la cabine et l'éclairage de la salle des machines peuvent chacun être contrôlés séparément et numériquement. Éclairage par diodes électroluminescentes (LED) blanc chaud et rouge sans entretien. 4 roues de ventilateur mobiles, chacune entraînée par un moteur et couplée séparément commutable numériquement. Différentes vitesses de roue de ventilateur sont possibles. Guidons attachés sur les côtés et à l'avant en métal. Poutre tampon détaillée. Des flexibles de frein amovibles et des imitations d'embrayage à vis sont inclus.

Modèle réel : Locomotive diesel lourde série 320, avec déflecteurs d'air sur les vitres de la cabine de conduite et antenne radio ferroviaire. Jeu de couleurs de base jaune. Locomotive ferroviaire privée appartenant à Wiebe Holding GmbH & Co. KG. Locomotive numéro de route 320 001-1. Etat de fonctionnement vers 2015.
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Die wechselvolle Geschichte von Trix spiegelt auch ein Stück Wirtschaftsgeschichte in Deutschland wider. Zusammenschlüsse und Übernahmen brachten immer wieder neue Besitzverhältnisse und Produktschwerpunkte. Dennoch kamen aus dem Hause Trix Entwicklungen, die zu den Meilensteinen der Modelleisenbahn zählten.
Ursprung war die 1838 gegründete Firma J. Hafner, danach die Vereinigten Spielwarenfabriken Andreas Förtner und J. Hafners Nachf. AG, die anfangs Zinnfiguren und dann auch Blechspielwaren produzierte. Zu den späteren Besitzern gehörte unter anderem Stephan Bing, der 1928 das Wissen für die Modelleisenbahn einbrachte.
Nach ersten antriebslosen Rollmodellen im Maßstab 1:180 kam 1964 Minitrix auf den Markt, die elektrische Modellbahn für die Spur N. Im gleichen Jahr erschien auch Trix International, das Zweileiter-Gleichstromsystem nach NEM. Die Trix Express-Modelle wurden nun parallel auch für International angeboten. Schon 1973 kam mit Trix e.m.s. die elektronische Mehrzugsteuerung. Trix e.m.s. verdoppelte die Möglichkeiten, Züge individuell zu steuern - beispielsweise konnten bei Trix Express mit Oberleitung sechs Lokomotiven unabhängig voneinander fahren.
1983 begann mit Selectrix das digitale Zeitalter. Die Vielzugsteuerung mit Mikroprozessor-Elektronik ist normkompatibel und läßt sich auch für andere Spurweiten und Marken einsetzen. Selectrix löste schließlich das e.m.s.-System ab.
Die Odyssee der Eigentumsverhältnisse fand ihr gutes Ende, als Trix 1997 von Märklin übernommen und Tochtergesellschaft der Märklin Holding wurde. Der Zusammenschluss der beiden Traditionshersteller verspricht eine kontinuierliche weitere Entwicklung, bei der Trix alle Vorteile und Kompetenz für Gleichstrombahnen in N und H0 umsetzen kann.
Das aktuelle Sortiment umfasst die Produktmarken Minitrix, Trix H0 (ehemals International), Express und Selectrix. Bereits seit 1978 kooperiert Trix mit Märklin bei Projekten wie zum Beispiel dem König-Ludwig-Zug und dem Kaiserzug Wilhelm II.
Gewiefte Modellbahner erkennen ein Trix-Modell, ohne auf die Marke zu schauen. "Typisch Trix" heißt es dann, was in der Regel als Kompliment gemeint ist. Tatsächlich hat die Marke ein Image, das für N und H0 gleichermaßen gilt und sich durch Epochentreue, liebevolle Detaillierung und lupenreine Bedruckungen auszeichnet.
Als Nürnberger Unternehmen haben wir uns besonders der barocken Pracht der Länderbahnen, speziell derjenigen Bayerns, angenommen. Dabei beschränken wir uns nicht etwa auf einige Parademodelle. Wer seine Anlage einer bestimmten Zeit widmet, kann komplette Reise- und Güterzüge epochengetreu zusammenstellen. Vom Glaskasten bis zur eleganten S 2/5 stehen geeignete Lokomotiven zur Auswahl.