wagon de marchandise ferryboat wagon Tcefs 845 DB 5795017-0

Les modèles ferroviaires miniatures Union Gauge HO des wagons Tcefs 845 à l'échelle 1:87 se caractérisent par une conception et une impression détaillées, les portes coulissantes latérales peuvent être ouvertes. Différentes adresses ainsi que différentes conditions de peinture ou traces de retouche en fonction du temps de service sont également prises en compte. Tous les modèles ont un lien d'accouplement étroit et des supports d'attelage NEM ainsi que des attelages d'étrave standard. En option, nous proposons des axes AC pour la conversion. Le LüP mesure 14,3 cm par voiture.

Modèles réels : Pour l'utilisation de wagons de marchandises dans le trafic vers la Grande-Bretagne, il fallait des wagons de marchandises correspondant au gabarit de chargement britannique plus petit et, en plus des freins pneumatiques bien connus, également équipés du système de freinage pneumatique par aspiration, courant en Grande-Bretagne. Grande-Bretagne. La DB a donc mis en service le Gbtmks 66 (plus tard Tcefs 845) en 1964 en tant que nouveau design. Il a été construit par la société Gebr.Credé à Kassel. Les wagons étaient adaptés au trafic continu des ferries et évitaient ainsi le rechargement fastidieux dans les ports de ferries. Les wagons mesuraient 12,5 m de long pour une largeur de chargement de seulement 2,3 m. Les modèles ont été étiquetés dès 1964 selon les normes de la fin de l'ère IV. Les wagons ont fait leurs preuves à l'usage et ont été utilisés jusqu'à l'époque V. En raison de l'utilisation internationale, les wagons avaient un lettrage multilingue très accrocheur. Deux exemples sont maintenant exposés au musée ferroviaire de Bochum Dahlhausen.