- Description
Marque | |
Jouef | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Voitures | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
intérieur | oui |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements de support |
échelle | 1:87 |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
pays | |
France | SNCF |
ère | |
ère IV (1965-1990) |
Prototype : Le train express "Le Mistral", du nom du vent froid du nord-ouest qui souffle de la vallée du Rhne jusqu'à la mer Méditerranée, est une liaison très importante entre Paris et Marseille depuis 1950 et a été prolongé jusqu'à Nice en 1952. En 1965, la connexion avec le Trans Europ Express a été augmentée et en 1969, le "nouveau Mistral" a été introduit, avec la dernière évolution des wagons en acier inoxydable spécialement conçus pour les longues distances (appelés Mistral 69) avec différents types avec compartiments ( A8u), Open Space (A8tu ), Restaurant (Vru), Bar (Arux) et Chariot à bagages/Générateur (A4Dtux). La composition du train au départ de Paris comprenait deux sections, l'une limitée à Marseille et l'autre vers Nice, avec un total de 14 voitures, qui étaient renforcées par d'autres voitures selon les besoins. Normalement, la locomotive utilisée pour la propulser était une CC6500, souvent avec le badge "MISTRAL" à l'avant. Le TEE Mistral a été utilisé dans cette composition jusqu'à l'introduction du TGV Paris-Lyon en 1981.
En octobre 2004, l'entreprise anglaise de modélisme ferroviaire Hornby a racheté Lima et a ainsi repris les droits de la marque et les moules de Jouef. Depuis 2006, des articles sont à nouveau disponibles dans le commerce sous le nom de Jouef.