- Description
Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Locomotives électriques | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | 371 002-7 |
pneus de traction | oui |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) | 193 |
lumière | Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changement de sens de circulation, feux de détresse |
échelle | 1:87 |
avec moteur | oui |
volant | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
pays | |
Europe de l'Est | CD |
ère | |
ère V (1990-2006) | |
ère VI (depuis 2007) |
Prototype : Dans les années 1980, la CSD et la DR ont décidé d'acquérir des locomotives à deux systèmes afin de simplifier le trafic en constante augmentation et les processus opérationnels dans le trafic transfrontalier sur l'axe Berlin-Dresde-Prag.
L'extension de la liaison DecínPrag pour une vitesse maximale de 160 km/h a nécessité la mise à niveau de certaines locomotives. À partir de 1994, six locomotives tchèques Rh 372 ont été adaptées pour des voyages internationaux plus rapides et fonctionnent depuis sous la désignation de classe 371 Turbobastard. Les machines converties abritaient le CD dans le dépt de Prague.