- Description
nouveauté | |
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Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Locomotives électriques | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | 1042.645 |
pneus de traction | oui |
éclairage intérieur | Führerstand |
intérieur | Führerstand |
attelages | Logement d'attelage NEM 362, coulisse d'attelage court, attelages courts Roco |
longueur (mm) | 186 |
lumière | 3-Licht Spitzensignal & 3 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle | 1:87 |
avec moteur | ja |
volant | oui |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Digital & Sonore ex fabrique | |
pays | |
Autriche | ÖBB |
ère | |
ère IV (1965-1990) |
Modèle réel : À partir de 1963, 257 exemplaires de la locomotive électrique universelle de la série 1042 ont été construits. À partir de 1966, des moteurs plus puissants furent installés pour atteindre une vitesse de pointe de 150 km/h. Ces locomotives ont reçu la désignation de série 1042.5. En installant un frein à résistance, ils ont reçu des structures de toit caractéristiques et des pantographes monobras inversés par rapport aux locomotives livrées précédemment. Ils étaient utilisés devant tous les types de trains, mais surtout devant les trains rapides de voyageurs et de marchandises, y compris les trains transfrontaliers vers l'Allemagne.
Le 1042.645 a été assemblé chez Simmering-Graz-Pauker à Graz sous le numéro d'usine 71120, tandis que Siemens était en charge de la partie électrique. Après livraison en mars 1975, il était basé dans le sud de Vienne.