- Description
Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
DC | |
produit | |
Train set | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
pneus de traction | x |
éclairage intérieur | peut être modernisé |
intérieur | x |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
lumière | Signal de crête à 2 lumières |
échelle | 1:87 |
avec moteur | x |
volant | x |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Interface digitale | NEM 651 6 broches |
pays | |
Allemagne | DRG |
ère | |
ère II (1920-1950) |
Contenu: 1 locomotive-citerne classe 78.0–5, 1 wagon à compartiments 2./3. Classe avec cabine de frein, type BC4 pr04, voiture 1 compartiment, 3ème classe avec cabine freineur, type C4 pr04 et voiture 1 compartiment, 3ème classe, sans cabine de frein, type C4 pr04.
Composition de train authentique et finement détaillée, palette de couleurs des wagons en rouge vin / crème, wagon avec panneaux d'extrémité, locomotive avec moteur rond classique Feischmann, couplage Feischmann PROFI à permuter est inclus.
prototype:
Les chemins de fer royaux de la Prusse, en abrégé K.P.E.V, ont reçu les premières locomotives à vapeur du genre T3. Il sagit de locomotives tendres à triple couplage, qui ont atteint une vitesse de pointe denviron 40 km / h. Ils étaient parfaitement adaptés à une utilisation sur des pistes secondaires. Mais non seulement dans les chemins de fer dEtat prussiens, les T3 ont été utilisés, mais plus de 1300 pièces ont été produites par Henschel.