Coffret train Karlsruhe DB AC Digital Sound

Marque
Roco
échelle
echelle HO	16,5mm
type de courant
AC
produit
Train set
Informations sur la technologie et le modèle
pneus de traction	oui
éclairage intérieur	Führerstand
intérieur	ja
attelages	Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco
longueur (mm)	786
lumière	Signal de crête à 2 lumières, changeant avec le sens de déplacement
échelle	1:87
avec moteur	oui
volant	oui
Avis d'âge	ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sonore
Interface digitale	NEM 651 6 broches
Digital & Sonore ex fabrique
pays
Allemagne	DB
ère
ère IV (1965-1990)

Modèle: Échelle HO AC. La rame se compose d'une locomotive électrique 141 248-5, d'une voiture de banlieue de 2e classe (voiture de remplacement), type Bnrzb 725, et d'une voiture de commande de banlieue, type BDnrzf 740, en livrée bleu océan/beige. La locomotive et les wagons ont une livrée d'essai inhabituelle. Version de la voiture de 2e classe en tant que voiture de remplacement. En mode numérique avec phares ou feux arrière commutables individuellement. Locomotive avec éclairage de cabine commutable. Voiture de contrôle avec décodeur intégré.

Prototype : Au milieu des années 1970, l'atelier de réparation de Karlsruhe a développé trois voitures prototypes pour un train push-pull pour le S-Bahn dans la région de la Ruhr. Les raisons en étaient u. a. Plaintes de voyageurs selon lesquelles il n'y avait pas de toilettes dans les wagons de la série ET 420 sur les longs trajets dans la région de la Ruhr. Les pièces d'argent qui étaient disponibles en grand nombre à l'époque ont servi de base. Les voitures d'essai ont reçu un nouveau design intérieur plus clair. Au lieu des portes pliantes rotatives, les véhicules étaient équipés de portes battantes et coulissantes avec serrures électromagnétiques. Au lieu du coffre à bagages, des sièges ont également été installés dans la voiture témoin. Les voitures étaient peintes en bleu océan / beige, la bande des fentres étant bleu océan et la zone sous les fentres étant beige, contrairement aux autres trains de l'époque. En tant que force motrice, la route numéro 141 248 du dépt Hagen-Eckesey a été peinte de manière asymétrique pour donner un aspect uniforme. De plus, deux autres pièces d'argent normales ont été repeintes en tant que voitures de remplacement. En fin de compte, le train n'a pas été convaincant en service S-Bahn, également en raison de l'accélération relativement modérée de la locomotive. Les voitures ont ensuite été utilisées dans le trafic local normal, ce qui n'était cependant pas possible sans restrictions, car les entrées ne pouvaient tre utilisées que sur des plates-formes surélevées.