- Description
Marque | |
Roco | |
échelle | |
echelle HO | 16,5mm |
type de courant | |
AC | |
produit | |
Locomotives à vapeur | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
numéro d'opération | 18 405 |
pneus de traction | ja |
intérieur | Führerstand |
attelages | Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco |
longueur (mm) | 246 |
lumière | 2-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle | 1:87 |
avec moteur | ja |
générateur de fumée | nachrüstbar |
volant | ja |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Digital & Sonore | |
Digital & Sonore ex fabrique | |
pays | |
Allemagne | DB |
ère | |
ère III (1949-1970) |
La S 3/6 bavaroise, souvent appelée la reine des locomotives à vapeur , a supporté le poids du trafic des trains express allemands jusqu'à l'apparition de la classe 01. Non seulement il continua à tre construit après 1931, mais aussi parce qu'on pouvait en attendre du ski de fond, ce que le 01 ne pouvait supporter sans tre nettoyé. Et si quelqu'un pense qu'une locomotive bavaroise ne circulait en Bavière qu'à l'époque de la Bundesbahn, il se trompe. Les machines bavaroises transportaient à peu près tous les trains de n'importe quel rang et réputation.
Bien que la plupart des séries S 3/6 a à c aient été retirées en 1950, il semble réaliste qu'une de ces légendaires locomotives de train express, comme certaines de ses jeunes surs, ait mis la main sur un biscuit DB et ait continué à tre chérie et soignée. comme une machine irremplaçable par un équipage de locomotive enthousiaste .