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Marque |
Roco |
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échelle |
echelle HO |
16,5mm |
type de courant |
DC |
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produit |
Locomotives à vapeur |
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Informations sur la technologie et le modèle |
numéro d'opération |
231 E 34 |
pneus de traction |
ja |
intérieur |
Führerstand |
attelages |
NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Roco Kurzkupplungen |
longueur (mm) |
272 |
lumière |
3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd |
échelle |
1:87 |
avec moteur |
ja |
générateur de fumée |
nachrüstbar |
volant |
ja |
Avis d'âge |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
Digital & Sonore |
Digital & Sonore ex fabrique |
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pays |
France |
SNCF |
ère |
ère III (1949-1970) |
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Modèle : Échelle HO DC. Locomotive à vapeur série 231 E des chemins de fer français.
Prototype : La série 231 E est née du besoin de concevoir des locomotives à vapeur puissantes après la Première Guerre mondiale pour les trains express français de plus en plus lourds. Au lieu de nouveaux développements coteux, André Chapelon a été chargé par le chemin de fer Paris-Orléans de retravailler les locomotives à vapeur de type Pacific existantes afin qu'elles répondent aux nouvelles exigences. L'ingénieur a obtenu les augmentations de performances et les économies de consommation requises principalement grce à des améliorations de la thermodynamique. Son succès lui a donné raison~: la locomotive modifiée a atteint des vitesses d'essai allant jusqu'à 174~kilomètres à l'heure et, au quotidien, elle atteignait encore fièrement 130~kilomètres à l'heure. Avec une augmentation des performances de 50 % et une réduction simultanée des cots de consommation, Chapelon a transformé les anciennes locomotives à vapeur en locomotives de train express évolutives.