Locomotive à vapeur 95 1027-2 DR Digital Sound

No. d´article:  Roco-71098
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  • Description
Marque
Roco
échelle
echelle HO 16,5mm
type de courant
DC
produit
Locomotives à vapeur
Informations sur la technologie et le modèle
avec moteur oui
volant oui
pneus de traction oui
attelages Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Roco
lumière 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
intérieur Führerstand
éclairage intérieur Führerstand
générateur de fumée ja
numéro d'opération 95 1027-2
longueur (mm) 174
échelle 1:87
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans.
Digital & Sonore
Digital & Sonore ex fabrique
pays
Allemagne DR
ère
ère VI

Modèle: Échelle HO DC. Locomotive à vapeur 95 1027 de la Deutsche Reichsbahn. Modèle d'édition de la locomotive du musée DB. Version au charbon pour la première fois. Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces enfichables attachées séparément. Lignes de chaudière autoportantes, tôles larmées en filigrane, roues à rayons fins, éclairage de la cabine de conduite et du moteur. Avec vapeur dynamique et fonctions sonores prototypiques. Avec ensemble de signes gravés d'accompagnement.

Modèle réel : La "reine de la montagne" portant le numéro 95 027 a été fabriquée en 1923 par la Hannoversche Maschinenbau AG (HANOMAG). Avec 1 620 ch, les locomotives à vapeur de la classe 95 étaient les locomotives-citernes les plus puissantes jamais achetées par la Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft.

Le numéro de route 95 027 a travaillé dur jusqu'en 1982 dans divers dépts sur les routes de montagne les plus escarpées d'Allemagne. De 1950 à 1969, il a été stationné à Blankenburg et a conduit jusqu'aux montagnes du Harz sur le Rübelandbahn. En 1971, il a été converti en chauffage principal au fioul. En 1982, il a été reconverti au charbon et inclus dans le stock de locomotives DR traditionnelles.

De 1994 à 2008, la locomotive endommagée par la chaudière se trouvait au musée d'Arnstadt. Depuis 2010, après une rénovation en profondeur de l'usine de locomotives à vapeur de Meiningen, elle roule à nouveau avec des trains touristiques sur son itinéraire principal escarpé dans les montagnes du Harz.
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Fondée en 1960 en tant que fabricant de produits en plastique (seaux à sable, véhicules militaires miniatures), l'entreprise est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs mondiaux de trains miniatures en tant que leader de l'innovation. Les premières locomotives ont été produites en 1976. Dès le départ, les modèles se caractérisent par leur précision et leur authenticité et établissent très tôt la réputation de qualité de l'entreprise. De plus, Roco a toujours pensé plus loin aux "modèles ferroviaires" et a stimulé l'industrie avec des innovations.Au fil des décennies, les wagons qui ne sont pas raccourcis en longueur, les voies plus prototypiques avec des profils de rail moins hauts ou la fermeture "sans accroc" les accouplements doivent être mentionnés. Une étape importante pour l'avenir est le système de contrôle de pointe Z21, qui combine pour la première fois les mondes de jeu virtuel et réel et élève ainsi la valeur ludique des chemins de fer miniatures à un tout autre niveau. Le siège de la société est à Bergheim/Salzbourg. Roco a une présence mondiale et, via Modelleisenbahn München GmbH, est une société de Modelleisenbahn Holding GmbH, qui comprend également le fabricant allemand de qualité Fleischmann. Roco s'appuie sur un travail précieux et manuel. C'est le seul moyen de créer des miniatures détaillées, hautement fiables et fonctionnelles. Une gestion complète de la qualité avec des mesures d'assurance qualité internes et externes garantit que les propriétaires de locomotives et de wagons Roco reçoivent la meilleure qualité et puissent profiter de leurs modèles pendant longtemps. Ici aussi, Roco est un pionnier. L'usine Roco d'Arad a été la première usine de l'industrie ferroviaire miniature à être certifiée selon la norme ISO 9001 par la société allemande DQS GmbH.