HO Wagon porte-batterie BR 515 avec remorque motrice DB Digital Sound

No. d´article:  Roco-72083
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ne convient pas moins de 14 ans
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Marque
Roco
échelle
echelle HO 16,5mm
type de courant
DC
produit
Autorail électriques
Informations sur la technologie et le modèle
pneus de traction ja
éclairage intérieur ja
intérieur ja
attelages Poche d’attelage NEM 362, accouplements Roco
longueur (mm) 538
lumière Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changeant avec le sens de déplacement
échelle 1:87
avec moteur ja
volant ja
Avis d'âge ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sonore
Digital & Sonore ex fabrique
pays
Allemagne DB
ère
ère IV (1965-1990)

modèle: Échelle HO DC. Wagon à batterie série 515 avec wagon de contrôle série 815 de la DB en livrée bleu océan/beige. Nouvelle construction complète! Vue dégagée à travers l'habitacle détaillé et la cabine. Avec un équipement d'antenne correct. Pièces enfichables montées séparément, telles que les essuie-glaces, les poignées de manœuvre sous les tampons et les câbles chauffants. Bogies finement détaillés avec pièces détachées séparément. Avec décodeur dans l’automotrice et la voiture-pilote

Prototype: l'exploitation avec un wagon alimenté par batterie a été introduite en Allemagne avant la Première Guerre mondiale. Le wagon à batterie en deux parties du type "Wittfeld", dont les batteries étaient logées dans les tiges en grève, était utilisé jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Après 1945, les chemins de fer fédéraux allemands ont recommencé à gérer ce type de conduite. LETA 176 sest fait un nom en tant que "cigare du Limbourg", mais seulement huit dentre eux ont été construits. À partir de 1953, l'ETA 150, plus rentable et présentant à peu près les mmes caractéristiques, est mis en service en grand nombre. À partir de 150 ETA (série 515 de 1968), 232 unités au total ont été construites jusqu'en 1965. En outre, 216 véhicules de commande de type ESA 150 (série 815 ultérieure) ont été mis en service.
Fondée en 1960 en tant que fabricant de produits en plastique (seaux à sable, véhicules militaires miniatures), l'entreprise est aujourd'hui l'un des principaux fournisseurs mondiaux de trains miniatures en tant que leader de l'innovation. Les premières locomotives ont été produites en 1976. Dès le départ, les modèles se caractérisent par leur précision et leur authenticité et établissent très tôt la réputation de qualité de l'entreprise. De plus, Roco a toujours pensé plus loin aux "modèles ferroviaires" et a stimulé l'industrie avec des innovations.Au fil des décennies, les wagons qui ne sont pas raccourcis en longueur, les voies plus prototypiques avec des profils de rail moins hauts ou la fermeture "sans accroc" les accouplements doivent être mentionnés. Une étape importante pour l'avenir est le système de contrôle de pointe Z21, qui combine pour la première fois les mondes de jeu virtuel et réel et élève ainsi la valeur ludique des chemins de fer miniatures à un tout autre niveau. Le siège de la société est à Bergheim/Salzbourg. Roco a une présence mondiale et, via Modelleisenbahn München GmbH, est une société de Modelleisenbahn Holding GmbH, qui comprend également le fabricant allemand de qualité Fleischmann. Roco s'appuie sur un travail précieux et manuel. C'est le seul moyen de créer des miniatures détaillées, hautement fiables et fonctionnelles. Une gestion complète de la qualité avec des mesures d'assurance qualité internes et externes garantit que les propriétaires de locomotives et de wagons Roco reçoivent la meilleure qualité et puissent profiter de leurs modèles pendant longtemps. Ici aussi, Roco est un pionnier. L'usine Roco d'Arad a été la première usine de l'industrie ferroviaire miniature à être certifiée selon la norme ISO 9001 par la société allemande DQS GmbH.