Elektrolok Be 4/4 BT 16 Digital

No. d´article:  Fulgurex-401-2272/4
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  • Description
modèle:
Petit modèle en laiton dans la très bonne qualité Fulgurex habituelle. Les modèles sont fabriqués à la main selon le standard Fulgurex de très haute qualité et à l'époque. L'éclairage, l'ouverture des portes, la cabine améliorée, etc. sont bien sûr. Un décodeur ESU DCC est déjà installé et préprogrammé à l’état le plus récent. Au total, 170 locomotives de la série seront construites. les types individuels sont donc très limités.
prototype:
Nous voulions également une locomotive de la dernière génération du service régulier du BT. Cette locomotive est restée jusqu'en 1988 au service de BT. En 1991, la locomotive est privée de ses moteurs de traction n ° 3 et 4 et est ainsi rétrogradée au Be 3/4 no 16. La locomotive a été utilisée à partir de là pour manœuvrer à Herisau. À partir de 1994, la locomotive aurait été jetée mais serait restée quelque part. En mars 1997, elle était alors, à ce jour la seule locomotive de cette série, annulée. Notre modèle est le moteur de service régulier du BT à partir de 1965. Date REV: 22.10.1965. 
Le Bodensee-Toggenburger-Bahn (BT) a été électrifié entre 1931 et 1932. En ce qui concerne les lignes SBB adjacentes, le choix s’est porté sur le courant alternatif monophasé avec une tension de 15 kV et une fréquence de 16,7 Hz. Pour cela, il a bien sûr fallu acheter le parc de locomotives correspondant. Pour commander six locomotives électriques du type Be 4/4 étaient fournies à ce moment-là. Ces locomotives ont été commandées à la Société Anonyme des Ateliers de Sécheron (SAAS) à Genève, baptisée sous le nom de Sécheron. À la fin de l'année 1931, ces six Be 4/4 (n ° 11 - 16) ont été livrés à la Bodensee-Toggenburger Bahn (BT). Pour de nombreux conducteurs de train BT et EBT, cette machine était le point d’entrée de la locomotive à vapeur à la locomotive électrique. Il ne fait aucun doute qu’aujourd’hui, on peut affirmer que, pour de nombreuses locomotives, il s’agissait d’une reconversion d’une locomotive à vapeur à une locomotive électrique. Les locomotives étaient utilisées à la fois pour les trains de voyageurs et les trains de marchandises et ont fait leurs preuves. Au fil du temps, les locomotives ont été constamment modifiées, la grille d'aération, etc. ordonné. 2 machines ont été livrées au SMB (Solothurn-Münster-Bahn). La locomotive était très "durable" et certains spécimens sont toujours en service aujourd'hui.
Marque
Fulgurex
échelle
echelle HO 16,5mm
type de courant
DC
produit
Locomotives électriques
Informations sur la technologie et le modèle
moteur ja
lumière 3-Licht Spitzensignal, mit Fahrtrichtung wechselnd
intérieur ja
numéro d'opération 12
Produits limités et éditions exclusives x
échelle 1:87
Digital & Sonore
Digital ex fabrique
pays
Suisse BT
ère
ère IV