Quantité | Remise | |
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3 | 2,39 % | |
10 | 4,77 % |
- Description
- Download
Marque | |
Doehler & Haass | |
produit | |
Digital & Contrôle | |
Informations sur la technologie et le modèle | |
Avis d'âge | ne convient pas aux moins de 14 ans |
Mode de fonctionnement SX1, SX2, DCC, MM, DC-analogique
Dimensions [mm] 12,7 * 8,9 * 1,4
Charge totale 1,5 A
Courant maxi moteur 1,5 A
Tension d'entraînement max. 30 V
Fonction sorties lumière: LV, LR (dimmable) 150 mA chacune
Sorties de fonction: AUX1, AUX2 (dimmable) 300 mA chacune
Sorties de fonction: AUX3, AUX4 300 mA chacune
Sorties de fonction: AUX5, AUX6 non amplifié *)
Avec interface SUSI (si AUX5 / AUX6 désactivée)
*) Sorties de fonction non amplifiées AUX3… AUX6
Étant donné que les sorties de fonction éventuellement non amplifiées AUX3… AUX6 (niveau logique 0 V - 5 V, max.20 mA) ne peuvent pas commuter des charges plus importantes, les consommateurs avec une tension d'alimentation plus élevée (> 5 V) ou un courant plus élevé (> 20 mA ), des amplificateurs de commutation (MOSFET, transistors bipolaires, etc.) doivent être fournis.
Pour un fonctionnement optionnel avec un dispositif d'entraînement à courant continu conventionnel, des systèmes numériques selon SelecTRIX 1 et 2 ou selon la norme NMRA (DCC)
Le basculement entre le fonctionnement analogique et numérique se fait automatiquement
En mode numérique, le dernier système programmé est utilisé (il n'est pas commuté automatiquement!)
SelecTRIX 1 31 pas de vitesse, 100 adresses
SelecTRIX 2 127 pas de vitesse, 10 000 adresses, 16 fonctions supplémentaires
Adresses courtes DCC (1-127), adresses longues (0001-9999), avec 14, 28, 126 pas de vitesse
La dernière génération de contrôle de charge, pour un comportement de contrôle particulièrement fluide
Différentes variantes de commande pour une adaptation optimale au moteur
127 pas de vitesse en interne
Fréquence moteur réglable (basse fréquence, 16 kHz, 32 kHz)
Fonctionnement de la section de bloc avec des diodes simples en fonctionnement numérique
Les sorties d'éclairage et de fonction peuvent être variées et activées de manière analogue
Équipement de manœuvre
Les connexions du moteur, de l'éclairage et des rails peuvent être échangées électroniquement
Toutes les sorties de fonction librement programmables
Protection de la température
Fonction de réinitialisation pour DCC et SX2
Mise à jour de la capacité du décodeur
La mise à jour (le téléchargement du firmware sur Internet est gratuit) est possible lorsque le décodeur est installé sur la piste (pas besoin d'ouvrir le véhicule) et s'effectue soit via le centre numérique FCC, soit via le programmateur.
Le décodeur de véhicule DH10C prend en charge le freinage avec une tension numérique asymétrique (quatre diodes en série et une diode anti-parallèle), une course lente (avec des modules de freinage adaptés) et une communication bidirectionnelle (retour d'adresse de locomotive en fonctionnement DCC, RailCom®).
Un module de son SUSI connecté doit être retiré pour la programmation SX1. Il suffit d'interrompre la tension d'alimentation (fil rouge) pendant le temps de la programmation SX1. La programmation SX2 ou DCC n'est pas affectée par cela.