Machine de bourrage de voies Unimat 09-4x4/4S mfx Sound

Marque
Märklin
échelle
echelle HO	16,5mm
type de courant
AC
produit
Locomotives électriques
Informations sur la technologie et le modèle
pneus de traction	ja
éclairage intérieur	ja
intérieur	ja
attelages	Poche d’attelage NEM 362, mécanisme de couplage court, accouplements Märklin
longueur (mm)	393
lumière	Signal de crête à 3 feux et 2 feux arrière, changeant avec le sens de déplacement
échelle	1:87
avec moteur	ja
volant	ja
Avis d'âge	ne convient pas aux moins de 14 ans
Digital & Sonore
Digital & Sonore ex fabrique
pays
Allemagne	Plasser & Theurer Baumaschinen
ère
ère VI (depuis 2007)

Modèle : Échelle HO AC. Il s'agit d'un modèle purement numérique avec un décodeur numérique mfx et des fonctions sonores étendues. Le modèle est principalement construit en métal. 4 essieux entraînés par deux moteurs synchronisés. L'unité de bourrage peut être déplacée verticalement et horizontalement et peut être commandée individuellement ou en fonctionnement totalement synchronisé. Les phares changent en fonction du sens de la marche et deux feux de position rouges fonctionnent en mode conventionnel et peuvent être commandés numériquement. Les phares de l'extrémité 2 et 1 de la locomotive peuvent être éteints séparément en mode numérique. Fonction de lumière Double A. Les feux de route et de stop ainsi que les feux clignotants du toit peuvent être contrôlés. L'éclairage est assuré par des LEDs blanches et rouges chaudes sans entretien. La cabine de l'ingénieur dispose d'un éclairage intérieur qui peut être contrôlé et qui peut être commuté en éclairage bleu ou blanc pour correspondre au prototype. L'éclairage de la cabine de travail peut être contrôlé. Les pantographes peuvent être relevés et abaissés numériquement. La locomotive est équipée d'un dispositif de commutation automatique du son de marche diesel au son de marche électrique lorsque le pantographe est relevé.

Modèle réel : Bourreuse de rails de type Unimat de Plasser & Theurer Baumaschinen GmbH. Utilisé pour l'entretien des systèmes de voie après une nouvelle construction ou une reconstruction. La voiture est en état de marche pour 2020.