Modellbahn Union MU-H0-B00091 H0 Bahnhof Kamen

Artikel-Nr.:  MU-H0-B00091
H0 Bahnhof Kamen - Bild 1
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Hersteller
Modellbahn Union
Produktart
Gebäude
Technik & Modellinformationen
Maßstab 1:87
Material & Ausführung Lasercut Bausatz
Spurweite Spur H0
Altershinweis nicht geeignet unter 14 Jahren
Land
Deutschland
Epoche
Epoche I
Epoche II
Epoche III
Epoche IV
Epoche V
Epoche VI

Modell:
Spur H0. Bausatz aus farbigem Grafikkarton.
Maße (LxBxH): 325 x 217 x 163 mm

Vorbild:
In Kamen sind die Modellbahn Union und unser Laden zu Hause. Dies hat uns bewogen, den Bahnhof von Kamen als Modell zu entwickeln. Das Bahnhofsgebäude ist ein Musterbeispiel für die Standardgebäude der Köln-Mindener Eisenbahn und daher vielseitig einsetzbar, da Bahnhöfe dieses Typs in NRW weit verbreitet waren.
Der Kamener Bahnhof stammt aus der Köln-Mindener Zeit und wurde am 15.5.1847 eingeweiht. Das Empfangsgebäude wurde 1854 fertiggestellt und 1906 um eine Vorhalle erweitert.
Beim Bau der Köln-Mindener Eisenbahn hatten die betrieblich notwendigen Einrichtungen zunächst Priorität. Deshalb wurden viele Empfangsgebäude erst später fertiggestellt bzw. durch endgültige Bauten ersetzt. Die Zeche Monopol baute nach Beginn der Kohleförderung in den 1870er Jahren für den Kohlen- bzw. Materialtransport eine Verbindungsbahn zur Köln-Mindener Eisenbahn.

Bei der klassizistischen Formensprache des Baus ist der Einfluss der Schule Karl Friedrich Schinkels erkennbar. Er ist ein Paradebeispiel für die kleineren Stationsgebäude der Köln-Mindener Eisenbahn dieser Zeit. Das Bahnhofsgebäude besteht aus einem zweigeschossigen Mittelteil mit sieben Fensterachsen an der Gleisseite, wobei die Öffnungen rundbogig abschließen. An den Stirnseiten schließen kleinere Flügelbauten an. Zum Bahnhofsvorplatz hin springen die die mittleren drei Fensterachsen als übergiebelter Risalit hervor. Der ganze Bau ist mit einem Quaderputz versehen und besitzt das typisch flachgeneigte Satteldach.
Das Empfangsgebäude in Kamen ist neben dem in Minden das einzige noch weitgehend erhaltene Originalgebäude aus der Zeit der Köln-Mindener Eisenbahn. Heute wird der Bahnhof von Regionalbahnen der DB, Eurobahn und dem RXX angefahren und von Fernzügen und Güterzügen auf der Strecke Dortmund-Hamm durchfahren.

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