Buch Die Diesellokomotiven und Triebwagen der WLE

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Buch: Friedrich Risse, W. Fiegenbaum, W. Klee, G. Krause: Die Diesellokomotiven und Triebwagen der WLE. 216 Seiten im Format 24 x 22 cm, fester Einband. Die WLE hat mit ihren Dieselfahrzeugen Geschichte geschrieben. Bereits ab 1928 beschaffte sie als eine der ersten westdeutschen Privatbahnen Triebwagen. Mitte der Dreißiger-Jahre folgten erste Dieselloks. In den Fünfzigern betrat man mit den geradezu mondänen Triebwagen VT 1031 bos 1033 sowie den ersten modernen Drehgestell-Dieselloks Neuland. Heute zählt die WLE zu ihrem Fahrzeugpark neben High-Tech-Maschinen „von der Stange“ noch immer „Klassiker“ aus den Sechziger- bzw. Siebziger-Jahren, die in Lippstadt teils durch mehrfache Umbauten den hohen Leistungsanforderungen angepasst worden sind. Dieses Buch stellt die Dieselloks und Triebwagen der WLE mit Texten und Tabellen, detaillierten Maßzeichnungen der wichtigen Typen sowie rund 150 Fotos – davon fast die Hälfte in Farbe –inWort und Bild vor.

The German Society for Railway History e. V. (DGEG) was founded on April 22, 1967 in Karlsruhe. The DGEG is a supraregional association with z. 2000 members at home and abroad. The DGEG sees the task of awakening and cultivating interest and understanding for the history of the railways as an important part of the overall history. To encourage studies of the history of the railways and scientific work in the field. To preserve valuable evidence of railway history as monuments of the technology that helped shape our time.
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