| Hersteller |
| Piko |
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| Produktart |
| Diesellokomotive |
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| Technik & Modellinformationen |
| Haftreifen |
ja |
| Kupplungen |
NEM Kupplungsaufnahme, Bügelkupplungen |
| Länge (mm) |
91 |
| Licht |
3-Licht Spitzensignal & 2 Schlusslichter, mit Fahrtrichtung wechselnd |
| Maßstab |
1:120 |
| Motor |
ja |
| Spurweite |
Spur TT |
| Stromversorgung |
Gleichstrom DC |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digitalschnittstelle |
NEM 658 16-polig PluX16 |
| Land |
| Deutschland |
DR |
| Epoche |
| Epoche IV |
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Modell: Spur TT Gleichstrom. Diesellokomotive BR 344 der Deutschen Reichsbahn. Das Modell hat das kleine Führerhaus mit dem Spitzenlicht, viele einzeln angesetzte Teile, Metall Kuppelstangen, Digital- und Soundnachrüstung vorbereitet.
Vorbild: Mit der neuen, dieselhydraulischen Lokomotive war eine ideale Rangiermaschine geglückt, die sich auch vor Nahgüterzügen und auf Nebenbahnen bewähren sollte. Das noch nicht optimal gestaltete Führerhaus sowie Korrekturen am Fahrzeugteil führten zur Entwicklung der Nachfolgebaureihe V 60.12. Insgesamt bewährte sich jedoch die V 60.10, sodass die letzten Exemplare der Deutschen Reichsbahn erst 1990 ausgemustert wurden. Einige private Eisenbahnverkehrsunternehmen haben die Loks bis heute im Einsatz.
