| Hersteller |
| Hornby |
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| Produktart |
| Dampflokomotive |
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| Technik & Modellinformationen |
| Betriebsnummer |
4468 |
| Kupplungen |
Steckaufnahme, KKK, TT Kupplungen |
| Länge (mm) |
191 |
| Licht |
nein |
| Maßstab |
1:120 |
| Motor |
ja |
| Schwungmasse |
ja |
| Spurweite |
Spur TT |
| Stromversorgung |
Gleichstrom |
| Altershinweis |
nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Digital & Sound |
| Digitalschnittstelle |
NEM 662 18-polig Next 18 |
| Land |
| Großbritannien |
LNER |
| Epoche |
| Epoche II |
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| Era (Großbritannien) |
3 |
Modell: Spur TT Gleichstrom. Dampflokomotive Class A4 Mallard in Lackierung der LNER.
Vorbild: Die Class A4 ist eine Klasse stromlinienförmiger 4-6-2-Dampflokomotiven, die 1935 von Nigel Gresley für die London and North Eastern Railway (LNER) entworfen wurde. Ihr stromlinienförmiges Design ermöglichte hohe Geschwindigkeiten und machte sie sofort erkennbar. Eine dieser Maschinen, die 4468 Mallard, hält den Weltrekord für die schnellste Dampflokomotive. Fünfunddreißig Exemplare dieser Baureihe wurden gebaut, um Expresspassagierzüge auf der East Coast Main Line von London Kings Cross über York nach Newcastle und später über Newcastle nach Edinburgh in Schottland zu ziehen. Sie waren auf der East Coast Main Line bis in die frühen 1960er Jahre im Einsatz, bis sie durch Deltic-Diesellokomotiven ersetzt wurden.
