- Beschreibung
| Hersteller | |
| L.S. Models | |
| Spurweite | |
| Spur H0 | 16,5 mm |
| Stromversorgung | |
| Wechselstrom AC | |
| Produktart | |
| Personenwagen | |
| Technik & Modellinformationen | |
| Inneneinrichtung | ja |
| Kupplungen | NEM 362 Kupplungsaufnahme, KKK, Bügelkupplungen |
| Maßstab | 1:87 |
| Altershinweis | nicht geeignet unter 14 Jahren |
| Land | |
| Deutschland | DB AG |
| Epoche | |
| Epoche V | |
| Epoche VI | |
Der Fahrplanwechsel 1995 war die Geburtsstunde des Nachtzuges Donau-Kurier, damals noch als EN222/223 bezeichnet, aber schon komplett mit Wagenmaterial der CityNightline gebildet. Zwei Jahre später wurde der Zuglauf geringfügig angepasst, der Wagenpark verlängert und die Zugnummer änderte sich zu CNL 212/213. Der Donau-Kurier von Dortmund nach Wien hielt unterwegs in Essen, Düsseldorf, Köln, Bonn, Mainz, Frankfurt/Main, Mannheim, Salzburg und Linz. Gezogen wurde der Donau-Kurier in der Regel von Elektrolokomotiven der Baureihe 101.
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Wolfgang Lemke GmbH und Lemke Collection GmbH, Schallbruch 34a, 42781 Haan, Deutschland, info@lemkecollection.de, www.lemkecollection.de
LS Models wurde 1992 aus der Beobachtung der Armut des belgischen Modellmarktes geboren: Durch das Durchsuchen der vielen Kataloge stellte Daniel Piron fest, dass die meisten großen Marken die Realisierung vieler belgischer Varianten auf Basis ihrer Modelle vernachlässigt hatten. Dank der Dokumentation und der vielen Archive, die L.S. Models hatte, nahmen sie sich der Herausforderung an, diese Lücken teilweise zu füllen. Die Erfahrung in diesem Bereich verdanken sie Jouef, die es möglich machten, belgische Versionen von Getreidewagen, Flachwagen Res Typ, Autotransporter Typ DDm oder von Restaurantwagen CIWL zu produzieren.
1998 wurde der erste Weg zur Realisierung eigener Produkte vorbereitet. Alle Modelle basieren auf einer Dokumentation, die Fotografien des Originals und die Pläne der Eisenbahngesellschaften kombiniert.